Недавно крупнейшая в мире контейнерная компания Mediterranean Shipping Company (MSC) заявила, что выйдет из сделки по приобретению итальянской ITA Airways (ITA Airways).

MSC ранее заявляла, что сделка поможет ей расширить сферу авиаперевозок, отрасль, которая процветала во время пандемии COVID-19.В сентябре компания объявила, что MSC арендует четыре широкофюзеляжных грузовых самолета Boeing в рамках своего набега на грузовые авиаперевозки.

По сообщению Reuters, представитель Lufthansa недавно заявил, что, несмотря на сообщения о выходе MSC, Lufthansa по-прежнему заинтересована в покупке ITA.

С другой стороны, в августе этого года итальянская авиакомпания ITA выбрала группу, возглавляемую американским фондом прямых инвестиций Certares и поддерживаемую Air France-KLM и Delta Air Lines, для проведения эксклюзивных переговоров о покупке контрольного пакета акций авиакомпаний ITA.Однако период эксклюзивности для его поглощения истек в октябре без сделки, что вновь открыло двери для предложений от Lufthansa и MSC.

На самом деле, MSC искала новые горизонты, чтобы использовать огромные суммы денег, которые она заработала на буме контейнерных перевозок.

Также понятно, что после того, как генеральный директор MSC Сорен Тофт возглавил компанию, каждый шаг MSC движется в более целенаправленном и запланированном стратегическом направлении.

В августе 2022 года MSC присоединилась к консорциуму, который подал заявку на поглощение зарегистрированной в Лондоне частной больничной группы Mediclinic на сумму 3,7 миллиарда фунтов стерлингов (4,5 миллиарда долларов) (сделка финансировалась инвестиционной компанией самого богатого человека Южной Африки Джона Руперта).во главе с Ремгро).

Президент MSC Group Диего Понте сказал в то время, что MSC «хорошо подходит для предоставления долгосрочного капитала, а также нашего понимания и опыта в управлении глобальным бизнесом для поддержки стратегических целей управленческой команды Mediclinic».

В апреле MSC согласилась купить африканский транспортно-логистический бизнес Боллоре за 5,7 млрд евро (6 млрд долларов), включая долг, после покупки доли в итальянском паромном операторе Moby.