हालै, विश्वको सबैभन्दा ठूलो कन्टेनर लाइनर कम्पनी मेडिटेरेनियन शिपिंग कम्पनी (MSC) ले इटालियन ITA Airways (ITA Airways) को अधिग्रहणबाट फिर्ता हुने बताएको छ।

MSC ले पहिले भन्यो कि यो सम्झौताले यसलाई एयर कार्गोमा विस्तार गर्न मद्दत गर्नेछ, एक उद्योग जुन COVID-19 महामारीको समयमा बढेको छ।कम्पनीले सेप्टेम्बरमा घोषणा गर्‍यो कि MSC ले एयर कार्गोमा प्रवेश गर्ने भागको रूपमा चार बोइङ वाइड-बडी फ्राइटरहरू भाडामा दिइरहेको थियो।

रोयटर्सका अनुसार, लुफ्थान्साका प्रवक्ताले हालै भनेका थिए कि MSC ले बाहिरिएको रिपोर्टको बाबजुद लुफ्थान्सा ITA किन्न इच्छुक रहेको छ।

अर्कोतर्फ, यस वर्षको अगस्टमा, इटालियन एयरलाइन आईटीएले आईटीए एयरलाइन्समा बहुसंख्यक हिस्सेदारी खरिद गर्न विशेष वार्ता गर्न अमेरिकी निजी इक्विटी कोष Certares को नेतृत्वमा र एयर फ्रान्स-KLM र डेल्टा एयर लाइन्स द्वारा समर्थित समूह छनोट गर्यो।यद्यपि, यसको अधिग्रहणको लागि विशेषता अवधि अक्टोबरमा कुनै सम्झौता बिना समाप्त भयो, लुफ्थान्सा र MSC बाट बोलपत्रहरूको ढोका पुन: खोल्दै।

वास्तवमा, MSC ले कन्टेनर ढुवानी बूममा कमाएको ठूलो मात्रामा नगद प्रयोग गर्न नयाँ क्षितिजहरू खोजिरहेको छ।

यो पनि बुझिएको छ कि MSC CEO सोरेन टोफ्टले नेतृत्व लिए पछि, MSC को हरेक पाइला थप लक्षित र योजनाबद्ध रणनीतिक दिशा तर्फ अघि बढिरहेको छ।

अगस्ट २०२२ मा, MSC एक कन्सोर्टियममा सामेल भयो जसले लन्डन-सूचीबद्ध निजी अस्पताल समूह मेडिक्लिनिकको लागि £ 3.7 बिलियन ($ 4.5 बिलियन) टेकओभर बिड सुरु गर्यो (यो सम्झौता दक्षिण अफ्रिकाको सबैभन्दा धनी व्यक्ति, जोन रुपर्टको लगानी वाहन द्वारा वित्त पोषित थियो)।रेमग्रोको नेतृत्वमा)।

MSC समूहका अध्यक्ष डिएगो पोन्टेले यस समयमा भने कि MSC "मेडिकलिनिक व्यवस्थापन टोलीको रणनीतिक उद्देश्यहरूलाई समर्थन गर्न दीर्घकालीन पुँजी, साथै विश्वव्यापी व्यवसायहरू सञ्चालन गर्ने हाम्रो अन्तरदृष्टि र अनुभव प्रदान गर्न राम्रोसँग उपयुक्त छ"।

अप्रिलमा, MSC ले इटालियन फेरी अपरेटर मोबीको हिस्सेदारी खरिद गरेपछि बोलोरको अफ्रिकी यातायात र रसद व्यवसाय 5.7 बिलियन यूरो ($ 6 बिलियन) ऋण सहित किन्न सहमत भयो।