Бум над?Увозот во американското пристаниште за контејнери падна за 26% во октомври

Со подемите и падовите на глобалната трговија, оригиналната „тешко да се најде кутија“ стана „сериозен вишок“.Пред една година, најголемите пристаништа во САД, Лос Анџелес и Лонг Бич беа зафатени.Десетици бродови се наредени, чекајќи да го истоварат својот товар;но сега, во пресрет на најпрометната шопинг сезона во годината, двете главни пристаништа се „мрачни“.Има сериозен вишок на побарувачка.

Пристаништата во Лос Анџелес и Лонг Бич управувале со 630.231 натоварени влезни контејнери во октомври, што е пад од 26% на годишно ниво и е најмал обем на товар што влегува во пристаништата од мај 2020 година, објавија медиумите во средата.

Џин Серока, шеф на пристаништето во Лос Анџелес, рече дека веќе нема заостанати товари, а пристаништето во Лос Анџелес го доживува својот најтивок октомври од 2009 година.

Во меѓувреме, снабдувачот на софтвер со синџирот на снабдување Cartesian Systems во својот последен трговски извештај рече дека увозот со контејнери во САД паднал за 13% во октомври во однос на претходната година, но бил над нивото од октомври 2019 година.Анализата посочи дека главната причина за „тивкото“ е тоа што трговците на мало и производителите ги забавија нарачките од странство поради високите залихи или пропаѓањето на побарувачката.Серока рече: „Во мај предвидовме дека вишокот на залихи, ефектот на обратен камшик, ќе го залади растечкиот пазар на товари.И покрај шпицот на сезоната на испорака, трговците на мало ги откажаа нарачките во странство, а товарните компании го намалија капацитетот пред црниот петок и Божиќ.Речиси сите компании имаат големи залихи, како што се гледа во односот залихи-продажба, кој е на највисоко ниво во последните децении, принудувајќи ги увозниците да ги намалат пратките од прекуокеанските добавувачи.

Побарувачката на потрошувачите во САД, исто така, продолжи да слабее.Во третиот квартал, расходите за лична потрошувачка на САД пораснаа со годишна стапка од 1,4% на квартално ниво, пониска од претходната вредност од 2%.Потрошувачката на трајни и нетрајни производи остана негативна, а намалена е и потрошувачката на услуги.Како што рече Серока, трошењето на потрошувачите за трајни добра како што се мебел и апарати се намали.

Точните цени на контејнерите драстично паднаа бидејќи увозниците, зафатени од залихите, ги намалија нарачките.

Темниот облак на глобалната економска рецесија не виси само над бродската индустрија, туку и над воздухопловната индустрија.


Време на објавување: 21-11-2022 година