ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນແລະຫຼຸດລົງຂອງການຄ້າທົ່ວໂລກ, ຕົ້ນສະບັບ "ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາກ່ອງ" ໄດ້ກາຍເປັນ "ສ່ວນເກີນທີ່ຮຸນແຮງ".ນຶ່ງປີກ່ອນ, ທ່າເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ, Los Angeles ແລະ Long Beach, ແມ່ນທຸລະກິດ.ເຮືອຫຼາຍສິບລຳໄດ້ລຽນແຖວ, ລໍຖ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ;​ແຕ່​ປະຈຸ​ບັນ, ​ໃນ​ໂອກາດ​ລະດູ​ການ​ຊື້​ເຄື່ອງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫຍ່​ສອງ​ແຫ່ງ​ລ້ວນ​ແຕ່​ “ບໍ່​ຄ່ອຍ​ດີ”.ມີຄວາມຕ້ອງການເກີນຄວາມຕ້ອງການ.

ທ່າເຮືອຂອງ Los Angeles ແລະ Long Beach ໄດ້ຈັດການບັນທຸກສິນຄ້າຂາເຂົ້າ 630,231 ໃນເດືອນຕຸລາ, ຫຼຸດລົງ 26% ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ແລະປະລິມານການຂົນສົ່ງທີ່ຕໍ່າສຸດທີ່ເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2020, ສື່ມວນຊົນລາຍງານໃນວັນພຸດ.

Gene Seroka, ຫົວຫນ້າ Port of Los Angeles, ກ່າວວ່າບໍ່ມີສິນຄ້າ backlog ອີກຕໍ່ໄປ, ແລະ Port of Los Angeles ແມ່ນປະສົບກັບຄວາມງຽບສະຫງົບທີ່ສຸດໃນເດືອນຕຸລານັບຕັ້ງແຕ່ 2009.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຊອບແວ Cartesian Systems ກ່າວໃນບົດລາຍງານການຄ້າຫຼ້າສຸດຂອງຕົນວ່າການນໍາເຂົ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງສະຫະລັດຫຼຸດລົງ 13% ໃນເດືອນຕຸລາຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ສູງກວ່າລະດັບເດືອນຕຸລາ 2019.ການວິເຄາະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບ "ງຽບ" ແມ່ນວ່າຮ້ານຂາຍຍ່ອຍແລະຜູ້ຜະລິດໄດ້ຊ້າລົງຄໍາສັ່ງຈາກຕ່າງປະເທດຍ້ອນສິນຄ້າຄົງຄັງສູງຫຼືຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ.Seroka ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາໄດ້ຄາດຄະເນໃນເດືອນພຶດສະພາວ່າສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ເກີນ, ຜົນກະທົບຂອງ bullwhip ກັບຄືນ, ຈະເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ.ເຖິງວ່າຈະມີລະດູການການຂົນສົ່ງສູງສຸດ, ຜູ້ຄ້າປີກໄດ້ຍົກເລີກຄໍາສັ່ງຈາກຕ່າງປະເທດແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຄວາມອາດສາມາດກ່ອນ Black Friday ແລະວັນຄຣິດສະມາດ.ເກືອບທັງຫມົດບໍລິສັດມີສິນຄ້າຄົງຄັງຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນອັດຕາສ່ວນສິນຄ້າຄົງຄັງຕໍ່ການຂາຍ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດໃນຮອບທົດສະວັດ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າຫຼຸດລົງການຂົນສົ່ງຈາກຜູ້ສະຫນອງຕ່າງປະເທດ.

ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງສະຫະລັດຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ໃນໄຕມາດທີສາມ, ການໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນບຸກຄົນຂອງສະຫະລັດເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາປະຈໍາປີຂອງ 1.4% ໃນໄຕມາດຕໍ່ໄຕມາດ, ຕ່ໍາກວ່າມູນຄ່າທີ່ຜ່ານມາຂອງ 2%.ການ​ບໍລິ​ໂພ​ກສິນຄ້າ​ຄົງ​ຄ້າງ​ແລະ​ສິນຄ້າ​ບໍ່​ທົນທານ​ຍັງ​ຄົງ​ຢູ່​ໃນ​ທາງ​ລົບ, ການ​ບໍລິ​ໂພ​ກບໍລິການ​ຍັງ​ອ່ອນ​ລົງ.ດັ່ງທີ່ Seroka ເວົ້າວ່າ, ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນສິນຄ້າຄົງທົນເຊັ່ນເຟີນີເຈີແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄດ້ຫຼຸດລົງ.

ລາຄາຈຸດສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າຜູ້ນໍາເຂົ້າ, plagued ໂດຍສິນຄ້າຄົງຄັງ, ໄດ້ຫຼຸດລົງຄໍາສັ່ງ.

ເມກມືດມົນຂອງເສດຖະກິດໂລກຖົດຖອຍບໍ່ພຽງແຕ່ຫ້ອຍຢູ່ທົ່ວອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງອຸດສາຫະກໍາການບິນ.