با فراز و نشیب های تجارت جهانی، «جعبه سخت یافتن» اصلی به یک «مازاد جدی» تبدیل شده است.یک سال پیش، بزرگترین بنادر ایالات متحده، لس آنجلس و لانگ بیچ، شلوغ بودند.ده‌ها کشتی در صف ایستاده‌اند تا محموله‌های خود را تخلیه کنند.اما اکنون، در آستانه شلوغ ترین فصل خرید سال، دو بندر اصلی "تاریک" هستند.مازاد تقاضا به شدت وجود دارد.

رسانه ها روز چهارشنبه گزارش دادند که بنادر لس آنجلس و لانگ بیچ 630231 کانتینر ورودی بارگیری شده را در ماه اکتبر جابجا کردند که 26 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشت و کمترین حجم محموله ورودی به بنادر از ماه می 2020 تاکنون است.

ژن سروکا، رئیس بندر لس آنجلس، گفت که دیگر محموله های عقب مانده وجود ندارد و بندر لس آنجلس آرام ترین اکتبر خود را از سال 2009 تجربه می کند.

در همین حال، Cartesian Systems، ارائه‌دهنده نرم‌افزار زنجیره تامین، در آخرین گزارش تجاری خود گفت که واردات کانتینری ایالات متحده در اکتبر نسبت به سال قبل 13 درصد کاهش یافت، اما بالاتر از سطح اکتبر 2019 بود.تجزیه و تحلیل اشاره کرد که دلیل اصلی "سکوت" این است که خرده فروشان و تولیدکنندگان به دلیل موجودی بالا یا کاهش تقاضا، سفارشات از خارج از کشور را کند کرده اند.سروکا گفت: «ما در ماه مه پیش‌بینی کردیم که موجودی اضافی، اثر شلاق گاو نر معکوس، بازار پررونق حمل و نقل را خنک کند.علیرغم فصل اوج حمل و نقل، خرده فروشان سفارشات خارج از کشور را لغو کرده اند و شرکت های حمل و نقل ظرفیت خود را قبل از جمعه سیاه و کریسمس کاهش داده اند.تقریباً همه شرکت‌ها دارای موجودی‌های زیادی هستند، همانطور که در نسبت موجودی به فروش منعکس می‌شود، که در بالاترین سطح خود در دهه‌های اخیر قرار دارد و واردکنندگان را مجبور می‌کند محموله‌های عرضه‌کنندگان خارج از کشور را کاهش دهند.

تقاضای مصرف کننده ایالات متحده نیز به تضعیف خود ادامه داد.در سه ماهه سوم، مخارج مصرف شخصی ایالات متحده با نرخ سالانه 1.4 درصد در سه ماهه سوم رشد کرد که کمتر از مقدار قبلی 2 درصد بود.مصرف کالاهای بادوام و غیر بادوام منفی شد و مصرف خدمات نیز کاهش یافت.همانطور که سروکا گفت، هزینه مصرف کنندگان برای کالاهای بادوام مانند مبلمان و لوازم خانگی کاهش یافته است.

قیمت‌های لحظه‌ای کانتینرها به‌دلیل کاهش سفارش‌ها توسط واردکنندگان، به دلیل موجودی‌ها، به شدت کاهش یافته است.

ابر تاریک رکود اقتصادی جهانی نه تنها بر صنعت کشتیرانی، بلکه صنعت هوانوردی نیز آویزان است.