Tre caricatori hanno presentato denunce alla Federal Maritime Commission (FMC) degli Stati Uniti contro MSC, la più grande compagnia di linea del mondo, adducendo, tra gli altri, addebiti iniqui e tempi di transito dei container insufficienti.

MVM Logistics è stato il primo spedizioniere a presentare tre denunce datate da agosto 2020 a febbraio 2022, quando la società ha ora dichiarato insolvenza e fallimento.MVM afferma che MSC, con sede in Svizzera, non solo ha causato il ritardo e lo ha addebitato, ma incorre anche nella "tassa per ritardo al gate" LGC, che è di 200 per container applicata ai camionisti che non riescono a ritirare le scatole entro un determinato periodo di attività.Commissione USD.

"Ogni settimana siamo costretti a richiedere una tariffa per la conferma del gate tardivo: non è sempre disponibile e, quando lo è, è solo per un viaggio e la maggior parte delle volte il terminal chiude prima della fine di un determinato viaggio".MVM ha detto nella sua denuncia alla FMC.

Secondo MVM, migliaia di operatori hanno cercato di consegnare i container entro un breve lasso di tempo, ma "solo un piccolo numero" è riuscito a superare i cancelli in tempo, e il resto è stato addebitato $ 200."MSC ha ancora una volta trovato un modo semplice per guadagnare una fortuna rapida e ingiusta a spese dei propri clienti", ha affermato la società di spedizioni.

Inoltre, la tariffa giornaliera per MVM è iniqua perché il vettore non ha fornito l'attrezzatura o ha modificato l'orario di consegna e ritiro del container, rendendo difficile per lo spedizioniere evitare di pagare la tariffa.

In risposta, MSC ha affermato che i reclami di MVM erano "troppo vaghi per rispondere", oppure ha semplicemente negato le accuse.