Tulo ka shippers ang nagsang-at og mga reklamo sa US Federal Maritime Commission (FMC) batok sa MSC, ang kinadak-ang kompanya sa liner sa kalibutan, tungod sa dili patas nga mga singil ug dili igo nga container transit time, ug uban pa.

Ang MVM Logistics mao ang unang shipper nga nagpasaka og tulo ka mga reklamo gikan sa Agosto 2020 ngadto sa Pebrero 2022, sa dihang ang kompanya karon nagdeklarar nga insolvency ug bankruptcy.Giangkon sa MVM nga ang MSC nga nakabase sa Switzerland dili lamang ang hinungdan sa pagkalangan ug gibayran alang niini, apan nagpahamtang usab sa LGC nga "gate delay fee", nga 200 matag container nga gipahamtang sa mga drayber sa trak nga napakyas sa pagkuha sa mga kahon sulod sa gihatag nga panahon sa operasyon.bayad sa USD.

"Kada semana napugos kami sa pag-aplay alang sa usa ka ulahi nga bayad sa pagkumpirma sa ganghaan - dili kini kanunay nga magamit, ug kung naa, kini alang lamang sa usa ka pagbiyahe ug kadaghanan sa mga oras, ang terminal magsira sa dili pa matapos ang usa ka biyahe."Matud ni MVM sa reklamo niini ngadto sa FMC.

Sumala sa MVM, liboan ka mga operator ang misulay sa paghatud sa mga sudlanan sulod sa mubo nga panahon, apan "gamay ra nga gidaghanon" ang nakaagi sa mga ganghaan sa hustong oras, ug ang uban gibayran og $200."Nakita na usab sa MSC ang usa ka dali nga paagi aron makakuha usa ka dali ug dili patas nga kapalaran sa gasto sa kaugalingon nga mga kostumer," ingon sa kompanya sa pagpadala sa kargamento.

Dugang pa, dili makiangayon ang inadlaw nga bayranan sa MVM tungod kay ang carrier wala maghatag sa mga ekipo, o nag-ilis sa delivery ug pick-up nga oras sa container, hinungdan nga maglisod ang forwarder sa paglikay sa pagbayad sa bayranan.

Agig tubag, ang MSC miingon nga ang mga reklamo sa MVM mahimong “labing klaro nga tubagon”, o gilimod lang niini ang mga alegasyon.