Trzej spedytorzy złożyli skargi do Federalnej Komisji Morskiej Stanów Zjednoczonych (FMC) przeciwko MSC, największej na świecie firmie żeglugowej, powołując się między innymi na nieuczciwe opłaty i niewystarczający czas tranzytu kontenera.

MVM Logistics był pierwszym spedytorem, który złożył trzy skargi od sierpnia 2020 r. do lutego 2022 r., kiedy firma ogłosiła niewypłacalność i upadłość.MVM twierdzi, że szwajcarska firma MSC nie tylko spowodowała opóźnienie i naliczyła za nie opłatę, ale także ponosi opłatę LGC za opóźnienie w bramie, która wynosi 200 za kontener, pobierana od kierowców ciężarówek, którzy nie odbierają pudeł w danym okresie eksploatacji.opłata w USD.

„Co tydzień jesteśmy zmuszeni ubiegać się o opłatę za późne potwierdzenie bramki – nie zawsze jest dostępna, a jeśli jest, to tylko na jeden rejs i przez większość czasu terminal jest zamykany przed końcem danego rejsu”.MVM powiedział w swojej skardze do FMC.

Według MVM tysiące operatorów próbowało dostarczyć kontenery w krótkim czasie, ale „tylko niewielka liczba” przedostała się przez bramki na czas, a reszta została obciążona opłatą w wysokości 200 USD.„MSC po raz kolejny znalazł łatwy sposób na szybkie i niesprawiedliwe zbicie fortuny kosztem własnych klientów” – stwierdziła firma spedycyjna.

Ponadto opłata dzienna dla MVM jest niesprawiedliwa, ponieważ przewoźnik nie dostarczył sprzętu lub zmienił godzinę dostawy i odbioru kontenera, co utrudnia spedytorowi uniknięcie zapłaty opłaty.

W odpowiedzi MSC powiedział, że skargi MVM były albo „zbyt niejasne, aby na nie odpowiedzieć”, albo po prostu zaprzeczył zarzutom.