Frá upphafi þessa árs hefur fjöldi lesta frá Kína og Evrópu náð 10.000 og alls hafa verið sendar 972.000 TEU af vörum, sem er 5% aukning á milli ára.

Sá sem er í forsvari fyrir vöruflutningadeild China National Railway Group Co., Ltd. kynnti að hágæða þróun Kína-Evrópu vöruflutningalesta muni byggja upp allt veður, stórt afkastagetu, grænt og kolefnislítið, slétt og örugg alþjóðleg flutningarás, í því skyni að viðhalda stöðugri og sléttri alþjóðlegri iðnaðarkeðju aðfangakeðju, hágæða sameiginlegt Bygging "beltisins og vegsins" veitir sterkan stuðning.

Á þessu ári hefur járnbrautadeildin opnað nýjar járnbrautar-sjávarflutningaleiðir frá Xi'an, Chongqing og öðrum borgum til Constanta, Rúmeníu um Svartahaf og Kaspíahaf.Skilvirk, fjölátta framlenging, samtenging sjós og lands“ erlend rásarnetsmynstur.

Jafnframt hefur járnbrautardeildin aukið skipulagningu lesta til baka og stuðlað að jafnvægi í flutningi tvíhliða farmgjafa.Á þessu ári er hlutfall lesta til baka og útleiðar komið í 88%;innleiðing Alashankou, Horgos, Manzhouli og Erlian hefur verið kynnt jafnt og þétt.Á sama tíma vorum við virkir samræmdir við erlendar járnbrautir til að bæta samtímis getu innviða og náðum stöðugum framförum í innlendum og erlendum rásarmöguleikum.Frá upphafi þessa árs hefur meðaltal daglegrar umferðar Kína-Evrópu vöruflutningalesta í vestur-, mið- og austurleiðum aukist um 20,7%, 15,2% og 41,3% í sömu röð samanborið við 2020 fyrir stækkun afkastagetu og endurbyggingu.