דעם 13טן,מערסקשאַנגהאַי אָפפיסע ריזומד אָפפלינע אַרבעט.לעצטנס, Lars Jensen, אַן אַנאַליסט און שוטעף פון די קאַנסאַלטינג פירמע Vespucci Maritime, האָט געזאָגט צו די מידיאַ אַז די ריסטאַרט פון שאַנגהאַי קען פאַרשאַפן סכוירע צו לויפן אויס פון טשיינאַ, און דערמיט פאַרלענגערן די קייט ווירקונג פון צושטעלן קייט באַטאַלנעקס.

Anne-Sophie Zerlang Karlsen, פּרעזידענט פון Maersk ס אזיע פּאַסיפיק שיפּינג אָפּעראַטיאָנס צענטער, האט געזאגט, "איצט, מיר דערוואַרטן נישט אַ גרויס קלאַפּ-אויף ווירקונג.אבער עס איז שווער צו פאָרויסזאָגן רעכט איצט ווייַל אַזוי פילע טינגז זענען געשעעניש אַרום די וועלט וואָס קענען ווירקן וועלט האַנדל.עס זענען עטלעכע גענעראַל סינעריאָוז פֿאַר די עפן, ניימלי די שפּיץ סעזאָן אין די האַרבסט קאַנטיינער מאַרק, וואָס קומט עטלעכע חדשים פריער ווי די טראדיציאנעלן שפּיץ סעזאָן.ווען פאבריקן אין די שאַנגהאַי געגנט צוריקקומען צו פול גיכקייַט און עס ווערט גרינגער פֿאַר טראַקערז צו אַריבערפירן קאַנטיינערז צו די פּאָרט ווידער, עס וועט זיין אַ ינפלאַקס פון לאַסט.אַנדערש, גאָרנישט וועט פּאַסירן.

קאָמפּאַניעס זענען רילאַקטאַנט צו סדר נייַ פּראָדוקטן ווייַל קאָנסומערס זענען ווייניקער גרייט צו פאַרברענגען רעכט צו דער פּראַל פון קאָנסומערס אויף ינפלאַציע און די רוסיש-אוקרייניש קאָנפליקט.דזשענסען האָט אונטערגעשטראָכן אז אין א וועג איז די גרעסטע אומזיכערקייט בכלל נישט כינע, נאר אייראפע און אמעריקע, און קיינער ווייסט נישט ווי אזוי קאנסומער וועלן רעאגירן.טראָץ שטרענג פאַרוואַלטונג מיטלען אין שאַנגהאַי אין די סוף פון מאַרץ, די פּאָרט בלייבט אָפן קאַמפּערד מיט די לאַקדאַון אין די אָנהייב פון די 2020 קאָוויד -19 פּאַנדעמיק.מאערסק האט געזאגט אז עס האט געוויזן אז כינע האט זיך אויסגעלערנט פון די שטרענגע פארמאכן פארמאכן אין 2020. פארן זענען דעמאלט געווען אינגאנצן פארמאכט, און ווען זיי האבן זיך ווידער געעפנט, האבן זיך אויסגעגאסן קאנטענער, וואס האבן אפעקטירט די גלאבאלע פארזארגונג קייטן.קאַרלסען האָט געזאָגט, אַז דאָס מאָל וועט ניט זיין אַזוי שלעכט.די שטאט ערהוילט זיך און די מאערסק אקטיוויטעטן אין שאנכאי קענען זיך נעמענשן פולע ערהוילונג אין עטליכע מאנאטן, וואס איז פארזיכטיק גוטע נייעס פאר די פירמע, וועלכע האט "געקעמפט" מיט הויכע פרייט ראטעס און פארהאלטונגען אין די לעצטע כמעט צוויי יאר.ווייַל די פּאָרץ אין אייראָפּע און די יו."איר קענט געפֿינען ערטער ווו די טינגז האָבן ימפּרוווד און ווו די זאכן זענען ערגער.אבער אין אַלגעמיין, עס איז נאָך אַ לאַנג וועג אַוועק.עס איז נאָך אַ ריזיק פּראָבלעם מיט באַטאַלנעקס, ”האָט דזשענסען געזאָגט.

Jensen האָט באמערקט אַז פארבליבן דילייז קאַמביינד מיט נייַע עקאָנאָמיש אַנסערטאַנטי קען שטעלן די פירמע אין אַ בינדן.Jensen דערקלערט אין דעטאַל: "לאַנג עקספּרעס צייט מיינען אַז קאָמפּאַניעס איצט האָבן צו סדר זאכן פֿאַר ניטל דילז.אבער די ריזיקירן פון אַ ריסעשאַן מיטל אַז עס איז ווייַט פון זיכער אַז קאָנסומערס וועלן קויפן ניטל זאכן אין זייער געוויינטלעך קוואַנטאַטיז.אויב טריידערז גלויבן אַז ספּענדינג עס וועט פאָרזעצן און זיי וועלן האָבן צו סדר און שיקן ניטל שטאָפּן.אויב דאָס איז דער פאַל, מיר וועלן זען אַ פרייט בום אין טשיינאַ.אבער אויב זיי זענען פאַלש, עס וועט זיין אַ בינטל פון שטאָפּן וואָס קיין איינער וויל צו קויפן.

אויב איר ווילן צו אַרויספירן סכוירע צו טשיינאַ, Oujian גרופּע קען אַרוישעלפן איר.ביטע אַבאָנירן אונדזערפאַסעבאָאָק בלאַט,לינקעדיןבלאַט,ינסאוןטיקטאָק.