Þann 13.MaerskSkrifstofa Shanghai hóf vinnu án nettengingar.Nýlega sagði Lars Jensen, sérfræðingur og samstarfsaðili ráðgjafarfyrirtækisins Vespucci Maritime, við fjölmiðla að endurræsing Shanghai gæti valdið því að vörur streymi út úr Kína og þar með lengja keðjuáhrif flöskuhálsa í aðfangakeðjunni.

Anne-Sophie Zerlang Karlsen, forseti Maersk's Asia Pacific Shipping Operations Centre, sagði: „Núna búumst við ekki við miklum keðjuverkandi áhrifum.En það er erfitt að spá fyrir um núna vegna þess að svo margt er að gerast um allan heim sem getur haft áhrif á heimsviðskipti.Það eru nokkrar almennar aðstæður fyrir opnunina, nefnilega háannatímann á haustgámamarkaðinum, sem kemur nokkrum mánuðum fyrr en hefðbundið háannatímabil.Þegar verksmiðjur á Shanghai-svæðinu koma aftur á fulla ferð og það verður auðveldara fyrir vöruflutningabílstjóra að flytja gáma til hafnar á ný, verður farmflæði.Annars gerist ekkert.

Fyrirtæki eru treg til að panta nýjar vörur vegna þess að neytendur eru síður tilbúnir til að eyða vegna áhrifa neytenda á verðbólgu og rússnesku og Úkraínudeilunnar.Jensen lagði áherslu á að á vissan hátt væri mesta óvissan alls ekki Kína, heldur Evrópa og Bandaríkin, og enginn veit hvernig neytendur munu bregðast við.Þrátt fyrir strangar stjórnunarráðstafanir í Shanghai í lok mars er höfnin enn opin miðað við lokunina í upphafi 2020 Covid-19 heimsfaraldursins.Maersk sagði að það sýndi að Kína hefði lært af ströngum lokunum hafna árið 2020. Hafnir voru algjörlega lokaðar á þeim tíma og þegar þær opnuðust aftur helltust gámar út, sem hafði áhrif á alþjóðlegar aðfangakeðjur.Karlsen sagði að það yrði ekki svo slæmt að þessu sinni.Borgin er að jafna sig og starfsemi Maersk í Shanghai getur náð fullum bata á ný innan nokkurra mánaða, sem eru varkár góðar fréttir fyrir fyrirtækið, sem hefur „barist“ við háa vöruflutninga og tafir undanfarin tæp tvö ár.Vegna þess að hafnir í Evrópu og Bandaríkjunum eru enn með umtalsverða flöskuháls, er flóð af kínverskum gámum á leið til Long Beach, Rotterdam og Hamborgar það síðasta í aðfangakeðjunni.„Þú getur fundið staði þar sem hlutirnir hafa batnað og þar sem hlutirnir hafa versnað.En þegar á heildina er litið er enn langt í land.Það er enn mikið vandamál með flöskuhálsa,“ sagði Jensen.

Jensen benti á að áframhaldandi tafir ásamt nýrri efnahagslegri óvissu gæti sett fyrirtækið í bindindi.Jensen útskýrði ítarlega: „Langur afhendingartími þýðir að fyrirtæki þurfa nú að panta vörur fyrir jólatilboð.En hættan á samdrætti gerir það að verkum að það er fjarri því að neytendur kaupi jólavörur í venjulegu magni.Ef kaupmenn trúa því að eyðslan mun halda áfram og þeir verða að panta og senda jóladót.Ef það er raunin munum við sjá vöruflutningauppsveiflu í Kína.En ef þeir hafa rangt fyrir sér, þá verður fullt af dóti sem enginn vill kaupa.

Ef þú vilt flytja vörur til Kína gæti Oujian hópurinn aðstoðað þig.Vinsamlegast gerðu áskrifandi okkarFacebook síðu,LinkedInsíða,InsogTikTok.