Bado kuna zaidi ya dola bilioni 40 za meli za kontena zinazosubiri kupakua katika maji yanayozunguka bandari za Amerika Kaskazini.Lakini mabadiliko ni kwamba kitovu cha msongamano huo kimehamia mashariki mwa Merika, na takriban 64% ya meli zinazongoja zimejilimbikizia mashariki mwa Amerika na Ghuba ya Mexico, huku 36% tu ya meli zikingoja magharibi mwa Amerika.

Ngazi za nanga katika bandari za mashariki mwa Marekani na Pwani ya Ghuba zinaendelea kujaa meli za kontena zikisubiri kupakua, na sasa kuna meli nyingi zaidi za kontena ambazo zimejipanga kwenye bandari hizo kuliko magharibi mwa Marekani Jumla ya meli 125 za kontena zilikuwa zikisubiri kutua nje. Bandari za Amerika Kaskazini kufikia Ijumaa, kulingana na uchambuzi wa data ya kufuatilia meli kutoka MarineTraffic na kupanga foleni huko California.Hili ni punguzo la 16% kutoka kwa meli 150 zinazosubiri mwezi Januari katika kilele cha msongamano katika Amerika ya Magharibi, lakini ongezeko la 36% kutoka meli 92 mwezi uliopita.Meli zinazopanga mstari karibu na Bandari ya Los Angeles/Long Beach zimechukua vichwa vya habari kwa mwaka uliopita, lakini kitovu cha msongamano wa sasa kimebadilika: Kufikia Ijumaa, ni asilimia 36 tu ya meli zilikuwa zikingoja kutua nje ya bandari ya Marekani, ikilinganishwa na 64% ya meli hukusanyika katika bandari kando ya pwani ya mashariki ya Marekani na Ghuba, na Bandari ya Savannah, Georgia, bandari yenye foleni zaidi Amerika Kaskazini.

Ikiwa na uwezo wa jumla wa TEUs 1,037,164 za meli za kontena zinazosubiri nje ya bandari za Marekani na British Columbia Ijumaa iliyopita, ni thamani gani ya shehena hiyo yote iliyopakiwa?Kwa kuchukulia kiwango cha upakiaji wa meli 90% na thamani ya wastani ya $43,899 kwa TEU iliyoagizwa kutoka nje (thamani ya wastani ya bidhaa zilizoagizwa kutoka Los Angeles mnamo 2020, ambayo ina uwezekano wa kuwa wa kihafidhina kutokana na mfumuko wa bei), basi hizi ziko nje ya bandari Thamani ya jumla ya shehena inayosubiriwa. upakiaji na upakuaji unakadiriwa kuwa zaidi ya dola bilioni 40.

Kulingana na Project44, jukwaa la mwonekano wa ugavi la Chicago ambalo hufuatilia ujazo wa kontena za kila mwezi zinazowasili Amerika Magharibi na Amerika Mashariki, ripoti ya takwimu iligundua kuwa uwezo wa Juni kwa Mashariki ya Amerika uliongezeka kwa 83% mwaka hadi mwaka, ongezeko. ikilinganishwa na Juni 2020 177%.Uwezo katika Mashariki ya Marekani kwa sasa uko sawa na Marekani Magharibi, ambayo iko chini kwa karibu 40% kutoka kilele chake cha Januari.Project44 ilihusisha mabadiliko hayo na wasiwasi wa waagizaji bidhaa kuhusu usumbufu unaoweza kutokea kutokana na mazungumzo ya wafanyakazi katika bandari ya Marekani-Magharibi.

Kufikia Ijumaa, data ya MarineTraffic ilionyesha kuwa meli 36 za kontena zilikuwa zikisubiri pahali pa kufika Bandari ya Savannah karibu na Kisiwa cha Tybee, Georgia.Jumla ya uwezo wa vyombo hivi ni 343,085 TEU (uwezo wa wastani: 9,350 TEU).

Bandari yenye idadi ya pili kwa ukubwa ya meli katika Mashariki ya Marekani ni New York-New Jersey.Kufikia Ijumaa iliyopita, meli 20 zilikuwa zikingojea gati zenye jumla ya uwezo wa TEU 180,908 (uwezo wa wastani: TEU 9,045).Hapag-Lloyd alisema muda wa kusubiri kwa gati katika Bandari ya New York-New Jersey "unategemea hali ya kituo hicho na kwa sasa ni zaidi ya siku 20."Iliongeza kuwa kiwango cha matumizi ya yadi katika Kituo cha Maher kilikuwa 92%, Kituo cha GCT Bayonne 75% na Kituo cha APM 72%.

Ikiwa unataka kusafirisha bidhaa hadi Uchina, kikundi cha Oujian kinaweza kukusaidia.Tafadhali jiandikishe yetuukurasa wa Facebook, LinkedInukurasa,InsnaTikTok.