هنوز بیش از 40 میلیارد دلار کشتی های کانتینری در انتظار تخلیه در آب های اطراف بنادر آمریکای شمالی هستند.اما تغییر این است که مرکز ازدحام به شرق ایالات متحده منتقل شده است، به طوری که حدود 64٪ از کشتی های انتظار در شرق ایالات متحده و خلیج مکزیک متمرکز شده اند، در حالی که تنها 36٪ از کشتی ها در غرب ایالات متحده منتظر هستند.

لنگرگاه‌ها در بنادر در امتداد شرق ایالات متحده و ساحل خلیج فارس همچنان مملو از کشتی‌های کانتینری است که در انتظار تخلیه هستند و اکنون تعداد کشتی‌های کانتینری بسیار بیشتری نسبت به غرب ایالات متحده در آن بنادر صف کشیده‌اند. در مجموع 125 کشتی کانتینری در انتظار پهلوگیری در بیرون بودند. بنادر آمریکای شمالی از روز جمعه، بر اساس تجزیه و تحلیل داده های ردیابی کشتی از MarineTraffic و صف در کالیفرنیا.این کاهش 16 درصدی نسبت به 150 کشتی منتظر در ژانویه در اوج ازدحام در قاره آمریکای غربی است، اما نسبت به 92 کشتی در ماه قبل 36 درصد افزایش داشته است.کشتی‌هایی که در نزدیکی بندر لس‌آنجلس/لانگ‌بیچ در صف قرار گرفته‌اند در سال گذشته سرفصل اخبار را به خود اختصاص داده‌اند، اما کانون ازدحام فعلی تغییر کرده است: از روز جمعه، تنها 36 درصد از کشتی‌ها منتظر پهلو گرفتن در خارج از بندر آمریکا بودند، در مقایسه با 64 درصد کشتی ها در بنادر امتداد شرق ایالات متحده و سواحل خلیج فارس جمع می شوند و بندر ساوانا، جورجیا، در نوبت ترین بندر آمریکای شمالی است.

با مجموع ظرفیت 1,037,164 TEU کشتی های کانتینری که جمعه گذشته در خارج از بنادر ایالات متحده و بریتیش کلمبیا منتظر هستند، ارزش این همه محموله کانتینری چقدر است؟با فرض نرخ بارگیری کشتی 90 درصد و ارزش متوسط ​​43899 دلار به ازای هر TEU وارداتی (متوسط ​​ارزش کالاهای وارداتی در لس آنجلس در سال 2020، که احتمالاً با توجه به تورم محافظه‌کارانه خواهد بود)، پس اینها خارج از بندر هستند. ارزش کل محموله در انتظار اسکندری و تخلیه بیش از 40 میلیارد دلار برآورد شده است.

با توجه به Project44، یک پلت فرم مشاهده زنجیره تامین مستقر در شیکاگو که حجم ماهیانه کانتینرهای ورودی به غرب و شرق ایالات متحده را ردیابی می کند، گزارش آماری نشان می دهد که ظرفیت ژوئن به شرق ایالات متحده 83 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است که یک افزایش است. در مقایسه با ژوئن 2020، 177٪.ظرفیت در شرق ایالات متحده در حال حاضر برابر با غرب ایالات متحده است که تقریباً 40 درصد از اوج خود در ژانویه کاهش یافته است.Project44 این تغییر را به نگرانی واردکنندگان در مورد اختلالات احتمالی در مذاکرات کارگری در بندر غرب آمریکا نسبت داد.

از روز جمعه، داده‌های MarineTraffic نشان داد که 36 کشتی کانتینری منتظر اسکله در بندر ساوانا در نزدیکی جزیره تایبی، جورجیا بودند.ظرفیت کل این شناورها 343085 TEU (متوسط ​​ظرفیت: 9350 TEU) است.

بندری که دومین کشتی بزرگ در شرق ایالات متحده را دارد، نیویورک-نیوجرسی است.تا جمعه گذشته، 20 شناور با ظرفیت کلی 180908 TEU (متوسط ​​ظرفیت: 9045 TEU) منتظر اسکله بودند.Hapag-Lloyd گفت زمان انتظار برای اسکله در بندر نیویورک-نیوجرسی "به وضعیت ترمینال بستگی دارد و در حال حاضر بیش از 20 روز است."این شرکت افزود که نرخ بهره برداری از یارد در ترمینال ماهر 92 درصد، ترمینال GCT Bayonne 75 درصد و ترمینال APM 72 درصد بوده است.

اگر می خواهید کالا به چین صادر کنید، گروه Oujian می تواند به شما کمک کند.لطفا ما را مشترک کنیدصفحه فیس بوک, لینکدینصفحه،InsوTikTok.