Հյուսիսային Ամերիկայի նավահանգիստները շրջապատող ջրերում դեռևս կան ավելի քան 40 միլիարդ դոլար արժողությամբ բեռնարկղային նավեր, որոնք սպասում են բեռնաթափման։Սակայն փոփոխությունն այն է, որ գերբեռնվածության կենտրոնը տեղափոխվել է Միացյալ Նահանգների արևելք, որտեղ սպասող նավերի մոտ 64%-ը կենտրոնացած է Միացյալ Նահանգների արևելքում և Մեքսիկական ծոցում, մինչդեռ նավերի միայն 36%-ը սպասում է ԱՄՆ-ի արևմուտքում:

ԱՄՆ-ի արևելյան և Պարսից ծոցի նավահանգիստների խարիսխները շարունակում են լեփ-լեցուն լինել կոնտեյներային նավերով, որոնք սպասում են բեռնաթափման, և այժմ այդ նավահանգիստներում շարված են շատ ավելի շատ կոնտեյներային նավեր, քան արևմտյան ԱՄՆ-ում: Ընդհանուր առմամբ 125 կոնտեյներային նավեր սպասում էին դրսում նստելու Հյուսիսային Ամերիկայի նավահանգիստները ուրբաթ օրվա դրությամբ, ըստ MarineTraffic-ի նավերի հետագծման տվյալների և Կալիֆորնիայում հերթերի վերլուծության:Սա 16% անկում է հունվարին սպասող 150 նավերի համեմատ Արևմտյան Ամերիկաներում ծանրաբեռնվածության գագաթնակետին, բայց 36% աճ մեկ ամիս առաջ 92 նավերի համեմատ:Լոս Անջելեսի նավահանգստի/Լոնգ Բիչի մոտ շարված նավերը վերջին տարվա ընթացքում գրավել են վերնագրերը, սակայն ներկայիս ծանրաբեռնվածության էպիկենտրոնը փոխվել է. Նավերի 64%-ը հավաքվում է ԱՄՆ արևելյան և Պարսից ծոցի ափերի երկայնքով նավահանգիստներում, Ջորջիա նահանգի Սավաննա նավահանգիստը Հյուսիսային Ամերիկայի ամենահերթային նավահանգիստն է:

Անցյալ ուրբաթ ԱՄՆ-ի և Բրիտանական Կոլումբիայի նավահանգիստներից դուրս սպասող 1,037,164 TEU կոնտեյներային նավերի համակցված հզորությամբ, ո՞րն է այդ ամբողջ բեռնարկղային բեռների արժեքը:Ենթադրելով 90% նավերի բեռնման արագություն և 43,899 դոլար միջին արժեքը մեկ ներմուծված TEU-ի համար (2020 թվականին Լոս Անջելեսում ներմուծված ապրանքների միջին արժեքը, որը հավանաբար պահպանողական կլինի գնաճի պայմաններում), ապա դրանք գտնվում են նավահանգստից դուրս: Սպասվող բեռների ընդհանուր արժեքը: տեղակայումը և բեռնաթափումը գնահատվում է ավելի քան 40 միլիարդ դոլար:

Ըստ Project44-ի՝ Չիկագոյում հիմնված մատակարարման շղթայի տեսանելիության հարթակի, որը հետևում է ԱՄՆ Արևմուտք և ԱՄՆ Արևելք ժամանող կոնտեյներների ամսական ծավալներին, վիճակագրական զեկույցը ցույց է տվել, որ հունիս ամսվա հզորությունը դեպի ԱՄՆ Արևելք տարեկան կտրվածքով աճել է 83%-ով, ինչը աճ է: 2020 թվականի հունիսի համեմատ՝ 177%.ԱՄՆ-ի Արևելքում հզորությունը ներկայումս հավասար է ԱՄՆ-ի Արևմուտքին, որը գրեթե 40%-ով նվազել է իր հունվարյան գագաթնակետից:Project44-ը վերագրում է այդ փոփոխությունը ներմուծողների մտահոգություններին ԱՄՆ-Արևմուտք նավահանգստում աշխատանքային բանակցությունների հնարավոր խափանումների վերաբերյալ:

Ուրբաթ օրվա դրությամբ MarineTraffic-ի տվյալները ցույց են տվել, որ 36 բեռնարկղային նավ նավամատույցի են սպասում Սավաննա նավահանգստում՝ Թայբի կղզու մոտ, Ջորջիա:Այս նավերի ընդհանուր հզորությունը կազմում է 343,085 TEU (միջին հզորությունը՝ 9,350 TEU):

ԱՄՆ-ի արևելքում նավերի թվով երկրորդ նավահանգիստը Նյու Յորք-Նյու Ջերսին է:Անցած ուրբաթ օրվա դրությամբ 180908 TEU ընդհանուր հզորությամբ 20 նավ սպասում էին նավամատույցների (միջին հզորությունը՝ 9045 TEU):Հապագ-Լլոյդը ասաց, որ Նյու Յորք-Նյու Ջերսի նավահանգստում նավամատույցի սպասման ժամանակը «կախված է տերմինալում տիրող իրավիճակից և ներկայումս ավելի քան 20 օր է»:Այն ավելացրել է, որ Մահերի տերմինալում բակերի օգտագործման մակարդակը կազմել է 92%, GCT Bayonne տերմինալը 75% և APM տերմինալը 72%:

Եթե ​​ցանկանում եք ապրանքներ արտահանել Չինաստան, Oujian Group-ը կարող է օգնել ձեզ:Խնդրում ենք բաժանորդագրվել մերֆեյսբուքյան էջ, LinkedInէջ,ներևTikTok.