Vo vodách obklopujúcich severoamerické prístavy stále čakajú kontajnerové lode v hodnote viac ako 40 miliárd dolárov na vyloženie.Zmena je však v tom, že centrum zápchy sa presunulo na východ Spojených štátov, pričom asi 64 % čakajúcich lodí sa sústredilo na východe Spojených štátov a Mexického zálivu, zatiaľ čo iba 36 % lodí čakalo na západe Spojených štátov.

Kotvenia v prístavoch pozdĺž východného pobrežia USA a Mexického zálivu sú naďalej preplnené kontajnerovými loďami čakajúcimi na vyloženie a v týchto prístavoch je teraz zoradených oveľa viac kontajnerových lodí ako na západe USA Celkom 125 kontajnerových lodí čakalo na kotvenie vonku. Severoamerické prístavy od piatku, podľa analýzy údajov o sledovaní lodí od MarineTraffic a čakaní v Kalifornii.Ide o 16 % pokles zo 150 čakajúcich lodí v januári na vrchole preťaženia v západnej Amerike, ale o 36 % nárast z 92 lodí o mesiac skôr.Plavidlá zoradené v blízkosti prístavu Los Angeles/Long Beach sa za posledný rok dostali na titulky novín, no epicentrum súčasného preťaženia sa posunulo: v piatok len 36 % plavidiel čakalo na kotvenie mimo prístavu v USA v porovnaní s 64 % lodí sa zhromažďuje v prístavoch pozdĺž východného pobrežia USA a Mexického zálivu, pričom prístav Savannah v štáte Georgia je prístavom s najväčším počtom front v Severnej Amerike.

S kombinovanou kapacitou 1 037 164 TEU kontajnerových lodí čakajúcich minulý piatok mimo prístavov USA a Britskej Kolumbie, aká je hodnota všetkého toho kontajnerového nákladu?Za predpokladu 90 % miery naloženia lodí a priemernej hodnoty 43 899 USD za dovezenú TEU (priemerná hodnota dovážaného tovaru v Los Angeles v roku 2020, ktorá bude vzhľadom na infláciu pravdepodobne konzervatívna), potom sa tieto položky nachádzajú mimo prístavu Celková hodnota očakávaného nákladu kotvenie a vykladanie sa odhaduje na viac ako 40 miliárd dolárov.

Podľa Project44, platformy viditeľnosti dodávateľského reťazca so sídlom v Chicagu, ktorá sleduje mesačné objemy kontajnerov prichádzajúcich na západ a východ USA, štatistická správa zistila, že júnová kapacita na východ USA sa medziročne zvýšila o 83 %, čo je nárast. v porovnaní s júnom 2020 177 %.Kapacita na východe USA je v súčasnosti na rovnakej úrovni ako na západe USA, ktorý oproti januárovému maximu klesla takmer o 40 %.Projekt 44 pripisoval posun obavám dovozcov z možného narušenia rokovaní o pracovnej sile v prístave USA-West.

V piatok údaje MarineTraffic ukázali, že 36 kontajnerových lodí čakalo na kotvisko v prístave Savannah pri ostrove Tybee v štáte Georgia.Celková kapacita týchto plavidiel je 343 085 TEU (priemerná kapacita: 9 350 TEU).

Prístav s druhým najväčším počtom lodí na východe USA je New York-New Jersey.K minulému piatku čakalo na kotvisko 20 plavidiel s celkovou kapacitou 180 908 TEU (priemerná kapacita: 9 045 TEU).Hapag-Lloyd uviedol, že čakacia doba na kotvisko v prístave New York-New Jersey "závisí od situácie v termináli a v súčasnosti je viac ako 20 dní."Dodal, že miera využitia lodeníc v termináli Maher bola 92 %, v termináli GCT Bayonne 75 % a v termináli APM 72 %.

Ak chcete vyvážať tovar do Číny, skupina Oujian vám môže pomôcť.Prosím, prihláste sa na našeFacebook stránka, LinkedInstránka,InsaTIK tak.