2020 සිට නැව්ගත කිරීමේ බහාලුම් ගාස්තු ඉහළ යාම බොහෝ දෙනා පුදුමයට පත් කර ඇතභාණ්ඩ ප්රවාහනවෘත්තිකයන්.දැන් වසංගතය හේතුවෙන් නැව් ගාස්තු පහත වැටීම.Drewry Container Capacity Insight (Asia-Europe, trans-Pacific සහ trans-Atlantic වෙළඳ මංතීරු අටක ස්ථාන අනුපාතවල සාමාන්‍යය) මාර්තු මාසයේ වසංගතය ආරම්භ වූ දා සිට දිගටම සුළු වශයෙන් පහත වැටෙමින් තිබේ.කෙසේ වෙතත්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු පහත වැටී නැත.ස්ථානගත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඩොලර් 8,712/FEU හි ස්ථාවර වී ඇති අතර, වසර පහක සාමාන්‍ය $3,352/FEU මෙන් දෙගුණයකට ආසන්නය.

සිකුරාදා Drewry විසින් නිකුත් කරන ලද නවතම දත්ත වලට අනුව, ලෝකයේ ප්‍රධාන නැව් සන්ධාන තුන ඉදිරි සති පහ තුළ (සති 21-25) මුළු රුවල් 58 ක් අවලංගු කර ඇත.ඒ අතරින් වැඩිපුරම අවලංගු වූ මුහුදු ගමන් වන්නේ මුහුදු ගමන් 23ක් සහිත 2M සන්ධානයයි;මුහුදු ගමන් 20 කින් යුත් සන්ධානය;සාගර සන්ධානය විසින් අවලංගු කරන ලද අවම මුහුදු ගමන් සංඛ්‍යාව;

Drewry Container Capacity Insight පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ සියලුම සන්ධාන මංතීරු අවලංගු කිරීම ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර ඉදිරි සතිවලදී එය දිගටම කරගෙන යනු ඇති බවයි.ඉල්ලුමේ හදිසි මන්දගාමිත්වය සහ ආර්ථික බලපෑම නොතකා අප්රේල් සහ මැයි මාසවලදී නැව්ගත කිරීමේ මාර්ග ආසියා-උතුරු යුරෝපය සහ ආසියා-උතුරු ඇමරිකාව බටහිර වෙරළ (USWC) මාර්ගවල ධාරිතාව අඩු කළේය.මේ ආකාරයෙන්, නැව් මාර්ග 2016 ට පෙර වඩා වේගවත් හා දැඩි ධාරිතා කළමනාකරණ උපාය මාර්ග අනුගමනය කරයි, පශ්චාත් වසංගත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ප්‍රවණතා සහ අස්ථාවරත්වය අඩු කිරීම සඳහා වැදගත් සාධකයකි.ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික්, ට්‍රාන්ස්-අත්ලාන්තික්, ආසියා-උතුරු යුරෝපය සහ ආසියා-මධ්‍යධරණී වැනි ප්‍රධාන මාර්ගවල නියමිත යාත්‍රා 742 න්, රුවල් 73 ක් සති 21 සහ 25 අතර අවලංගු කරන ලදී, එය අවලංගු කිරීමේ අනුපාතය 10% කි.මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ, ඩ්‍රෙව්රිගේ දත්ත වලට අනුව, හිස් රුවල් යාත්‍රාවලින් 71% ක් ට්‍රාන්ස්-පැසිෆික් නැගෙනහිර දෙසට යන වෙළඳ මංතීරුවල, මූලික වශයෙන් එක්සත් ජනපද බටහිර වෙරළ තීරයේ සිදුවනු ඇත.

සැපයුම්-ඉල්ලුම ශේෂය 2016 දී පමණ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුවල ප්‍රමුඛ සාධකය වූ අතර දැන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු තවදුරටත් මූලික වශයෙන් සැපයුම්-ඉල්ලුම් ශේෂය මගින් මෙහෙයවනු නොලැබේ.ඉල්ලුම කම්පන සමඟ කටයුතු කිරීමට කර්මාන්තය අනුගමනය කරන ලද උපායමාර්ගය ඉල්ලුමේ සාපේක්ෂ වැඩිවීමට හෝ අඩුවීමට වඩා වැදගත් බව ඩ්‍රූරි පැවසීය.ඒකාබද්ධ කිරීමේ සේවා ජාලයේ අකාර්යක්ෂමතාව සහ පුලුල්ව පැතිරී ඇති වරාය තදබදය සහ අභ්‍යන්තර බාධක ද ​​භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සඳහා ආධාර කරන වැදගත් සාධක වේ.කොන්ත්‍රාත් සහ ස්ථාන ගාස්තු අතර පැතිරීම සහ මෙම වෙළඳපල දෙක අතර අන්තර්ක්‍රියා ද භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු කෙරෙහි බලපාන වැදගත් රියදුරන්ගෙන් එකකි.

දැනට, සීමා කිරීම් ක්‍රමයෙන් ඉවත් කිරීමත් සමඟ ෂැංහයි හි අගුලු දැමීම ජුනි මාසයේදී අවසන් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.නිෂ්පාදන හා සාමාන්‍ය ආර්ථික ක්‍රියාකාරකම්වල සාමාන්‍ය මට්ටමට හදිසියේ නැවත පැමිණීම දැනටමත් යටපත් වී ඇති ගෝලීය බහාලුම් බෙදා හැරීමේ පද්ධතියට යම් බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.ෂැංහයි සම්පූර්ණයෙන්ම නැවත විවෘත වූ පසු සහ නිෂ්පාදන එන්ජිම රත් වීමට පටන් ගත් පසු, එක්සත් ජනපද සහ යුරෝපීය බහාලුම්වල වැඩිවීමක් ඇති විය හැකිය.මීට අමතරව, උද්ධමන පීඩන සහ වසංගත බාධක නොතකා, එක්සත් ජනපද ආනයන ඉල්ලුම අප්‍රේල් මාසයේදී ශක්තිමත්ව පැවතුනි.වෙළඳාම ශක්තිමත්ව පැවතුනහොත්, එක්සත් ජනපදයේ සහ යුරෝපයේ වරාය තදබදය සැලකිය යුතු ලෙස නරක අතට හැරිය හැකි අතර, දැනටමත් අරගල කරන නැව්කරුවන් සඳහා තවදුරටත් ප්‍රමාදයන් සහ පිරිවැය නිර්මාණය කරයි.

Shanghai Oujian ජාල සංවර්ධන සමූහයa.වෘත්තීයභාණ්ඩ ප්රවාහනචීනයේ ක්‍රියාකරු, දකුණු ආසියා පටුමග, අග්නිදිග ආසියා පටුමග සහ යුරෝපා පටුමග අපගේ මූලික වාසි වේ.කරුණාකර අප හා සම්බන්ධ වන්න:info@oujian.net, හෝ අපගේ Facebook මුල් පිටුවට පිවිසෙන්න:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage