Med utviklingen av den globale energikrisen blir nye energikjøretøyer sett på som det mest ideelle transportmiddelet i den nye tiden.De siste årene har land rundt om i verden aktivt utviklet nye og alternative energikilder for å løse energikrisen og beskytte miljøet.

I 2021 vil Kina produsere 3,545 millioner nye energikjøretøyer, en økning på omtrent 1,6 ganger fra år til år, rangert på førsteplass i verden i syv påfølgende år, og eksportere 310 000 kjøretøy, en år-til-år økning på mer enn tre ganger, over den totale historiske kumulative eksporten.

Med den raske økningen i salget av nye energikjøretøyer i det globale feltet, innleder strømbatterier også gode utviklingsmuligheter, og både innenlandske og internasjonale markeder har vist enorme forretningsmuligheter.I 2021 vil Kinas kraftbatteriproduksjon være 219,7 GWh, en år-til-år økning på 163,4 %, og eksportvolumet vil også vise rask vekst.

Nye regler og forskrifter for import og eksport av energibiler i relevante land

US DOT-sertifisering og EPA-sertifisering
Å gå inn på det amerikanske markedet må bestå DOT-sikkerhetssertifiseringen fra det amerikanske transportdepartementet.Denne sertifiseringen er ikke dominert av offentlige avdelinger, men testes av produsentene selv, og deretter bedømmer produsentene om de oppfyller produksjonsstandardene.Den amerikanske transportavdelingen kontrollerer bare sertifiseringen av enkelte deler som frontruter og dekk;for resten, USA. Trafikkavdelingen vil gjennomføre tilfeldige inspeksjoner med jevne mellomrom, og vil straffe uredelig oppførsel.

EU e-merke sertifisering
Kjøretøy som eksporteres til EU må få e-merkesertifisering for å få markedsadgangssertifisering.Basert på EU-direktiver, gjennomføres inspeksjoner rundt godkjenning av komponenter og innføring av EEC/EC-direktiv (EU-direktiver) i kjøretøysystemer for å avgjøre om produktene er kvalifisert eller ikke.Etter å ha bestått inspeksjonen kan du bruke e-merkesertifikatet for å komme inn på EUs hjemmemarked

Nigeria SONCAP-sertifisering
SONCAP-sertifikatet er et lovpålagt nødvendig dokument for fortolling av de kontrollerte produktene hos det nigerianske tollvesenet (reservedeler for motorkjøretøyer tilhører omfanget av SONCAPs obligatoriske sertifiseringsprodukter).

Saudi-Arabia SABRE-sertifisering
SABRE-sertifisering er et nettbasert sertifiseringssystem for det saudiske produktsikkerhetsprogrammet som ble lansert 1. januar 2019 etter at Saudi Arabian Standards Organization introduserte det saudiske produktsikkerhetsprogrammet SALEEM.Det er et samsvarssertifiseringsprogram for eksporterte saudiske produkter.

Krav til eksport av nye energibilbatterier
I henhold til "United Nations Recommendations on the Transport of Dangerous Goods" Model Regulations (TDG), "International Maritime Dangerous Goods Code" (IMDG) og "International Air Transport Association-Dangerous Goods Code" (IATA-DGR) og andre internasjonale forskrifter , strømbatterier er Det er delt inn i to kategorier: UN3480 (litiumbatteri transporteres separat) og UN3171 (batteridrevet kjøretøy eller utstyr).Den tilhører klasse 9 farlig gods og må bestå UN38.3-testen under transport.