Според Ројтерс, PSA International Port Group, во целосна сопственост на сингапурскиот суверен фонд Temasek, размислува да го продаде својот удел од 20% во пристанишниот бизнис на CK Hutchison Holdings Limited („CK Hutchison“, 0001.HK).PSA е број еден оператор на контејнерски терминал во светот многу години.Hutchison Ports, од кои 80% се во сопственост на CKH Holdings, е исто така гигант во индустријата.Во 2006 година, PSA потроши 4,4 милијарди американски долари за да купи 20% од Hutchison Ports од Hutchison Whampoa, претходникот на CKH Holdings.капитал.

Во моментов, Темасек, ЦК Хачисон и ПСА одбија да коментираат за Ројтерс.Изворите велат дека потегот на PSA е да го разгледа своето глобално инвестициско портфолио во контекст на падот на глобалната поморска индустрија.одобри.Иако вредноста на уделот од 20% на Хачисон Порт е сè уште немерлива, доколку трансакцијата конечно се реализира, тоа ќе биде најголемата продажба на Темасек во последниве години.

Во 2021 година, пропусната моќ на контејнерите на PSA ќе биде 63,4 милиони TEU (приближно 7,76 милиони TEU по исклучување на 20% капитален интерес во пристаништето Хачисон, што е околу 55,6 милиони TEU), рангирана на прво место во светот, а од второто до петтото место се Maersk Terminals ( APM Terminals) 50,4 милиони TEUs, COSCO SHIPPING Ports 49 TEUs, China Merchants Port 48 милиони TEUs, DP World 47,9 милиони TEUs и Hutchison Port 47 милиони TEU.Од Maersk до DP World, секоја компанија што ќе го преземе ќе ја надмине PSA во однос на протокот на капитал и ќе стане најголемиот оператор на контејнерски терминал во светот.

Hutchison Ports е еден од најинтернационалните терминални оператори, кој работи со терминали во 26 земји ширум светот и поседува терминални средства во неколку пристаништа, како што се пристаништето Ротердам, пристаништето Феликсстоу, пристаништето Јантиан итн. Неодамна, исто така продолжи да се зголемува инвестиции Постоечки средства и развој на гринфилд терминали, особено фокусирање на соработка со други големи терминални оператори, како што е соработката со TiL за проширување и управување со нов автоматски терминал во пристаништето во Ротердам, соработка со CMA CGM, COSCO Shipping Ports и TiL за инвестирање во терминалите во Египет, и Или потпише меморандум за соработка со АД Портс за инвестирање во Танзанија.