Największy na świecie operator terminala kontenerowego czy zmiana właściciela?

Według agencji Reuters, PSA International Port Group, będąca w całości własnością singapurskiego funduszu państwowego Temasek, rozważa sprzedaż swoich 20% udziałów w działalności portowej CK Hutchison Holdings Limited („CK Hutchison”, 0001.HK).PSA od wielu lat jest numerem jeden wśród operatorów terminali kontenerowych na świecie.Gigantem w branży jest również Hutchison Ports, którego 80% należy do CKH Holdings.W 2006 roku PSA wydała 4,4 miliarda USD na nabycie 20% Hutchison Ports od Hutchison Whampoa, poprzednika CKH Holdings.słuszność.

 

Obecnie Temasek, CK Hutchison i PSA odmówili komentarza Reuterowi.Źródła podały, że posunięciem PSA jest przegląd globalnego portfela inwestycyjnego w kontekście globalnego spowolnienia w branży żeglugowej.zatwierdzić.Choć wartość 20% udziałów Hutchison Port jest wciąż nieoceniona, jeśli transakcja w końcu dojdzie do skutku, będzie to największa sprzedaż Temasek w ostatnich latach.

 

W 2021 roku przepustowość kontenerowa PSA wyniesie 63,4 mln TEU (około 7,76 mln TEU po wyłączeniu 20% udziałów w Hutchison Port, czyli około 55,6 mln TEU), zajmując pierwsze miejsce na świecie, a miejsca od drugiego do piątego zajmują Terminale Maersk (terminale APM) 50,4 mln TEU, COSCO SHIPPING Ports 49 mln TEU, China Merchants Port 48 mln TEU, DP World 47,9 mln TEU i Hutchison Port 47 mln TEU.Od Maerska po DP World, każda firma, która przejmie kontrolę, przewyższy PSA pod względem przepustowości kapitałowej i stanie się największym na świecie operatorem terminali kontenerowych.

 

Hutchison Ports jest jednym z najbardziej międzynarodowych operatorów terminali, obsługującym terminale w 26 krajach na całym świecie i posiada aktywa terminalowe w kilku portach bramowych, takich jak port w Rotterdamie, port Felixstowe, port Yantian itp. Ostatnio również stale rośnie inwestycje Istniejące aktywa i rozwój terminali typu greenfield, ze szczególnym uwzględnieniem współpracy z innymi dużymi operatorami terminali, jak np. w terminalach w Egipcie lub podpisać memorandum o współpracy z AD Ports w celu inwestowania w Tanzanii.


Czas postu: 27 grudnia 2022 r