អត្រា​ដឹក​ជញ្ជូន​កុងតឺន័រ​បាន​បន្ត​ធ្លាក់​ចុះ។សន្ទស្សន៍ដឹកទំនិញកុងតឺន័ររបស់សៀងហៃ (SCFI) ចុងក្រោយបំផុតគឺ 3429.83 ពិន្ទុ ធ្លាក់ចុះ 132.84 ពិន្ទុពីសប្តាហ៍មុន ឬ 3.73% ហើយបានធ្លាក់ចុះជាលំដាប់សម្រាប់រយៈពេលដប់សប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា។

នៅក្នុងបញ្ហាចុងក្រោយនេះ អត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវសំខាន់ៗបានបន្តធ្លាក់ចុះ៖

l អត្រាដឹកជញ្ជូនពីចុងបូព៌ាទៅអាមេរិកខាងលិចគឺ 5,782 ដុល្លារ/FEU ធ្លាក់ចុះ 371 ដុល្លារអាមេរិក ឬ 6.03% សម្រាប់សប្តាហ៍។

l អត្រាដឹកជញ្ជូនពីចុងបូព៌ាទៅអាមេរិកខាងកើតគឺ US$8,992/FEU ធ្លាក់ចុះ US$114 ឬ 1.25% សម្រាប់សប្តាហ៍។

l អត្រាដឹកជញ្ជូនពីចុងបូព៌ាទៅកាន់អឺរ៉ុបគឺ US$4,788/TEU ធ្លាក់ចុះ US$183 ឬ 3.68% សម្រាប់សប្តាហ៍។

l អត្រាដឹកជញ្ជូនពីចុងបូព៌ាទៅកាន់សមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេគឺ $5,488/TEU ធ្លាក់ចុះ $150 ឬ 2.66% សម្រាប់សប្តាហ៍។

l អត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវអាស៊ីអាគ្នេយ៍គឺ US$ 749/TEU ធ្លាក់ចុះ 26 ដុល្លារអាមេរិក ឬ 3.35% សម្រាប់សប្តាហ៍។

l សម្រាប់ផ្លូវឈូងសមុទ្រពែក្ស អត្រាដឹកជញ្ជូនគឺ US$2,231/TEU ធ្លាក់ចុះ 5.9% ពីបញ្ហាមុន។

l ផ្លូវអូស្ត្រាលី-នូវែលសេឡង់បានបន្តធ្លាក់ចុះ ហើយអត្រាដឹកជញ្ជូនគឺ US$2,853/TEU ធ្លាក់ចុះ 1.7% ពីបញ្ហាមុន។

l ផ្លូវនៅអាមេរិកខាងត្បូងបានធ្លាក់ចុះ 4 សប្តាហ៍ជាប់គ្នា ហើយអត្រាដឹកជញ្ជូនគឺ US$8,965/TEU ធ្លាក់ចុះ US$249 ឬ 2.69% សម្រាប់សប្តាហ៍។

កាលពីថ្ងៃអាទិត្យសប្តាហ៍មុន (ថ្ងៃទី 21) កម្មករចតនៅកំពង់ផែ Felixstowe បានចាប់ផ្តើមកូដកម្មទូទៅរយៈពេលប្រាំបីថ្ងៃ ដែលនឹងមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រអន្តរជាតិរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់។Maersk បាននិយាយកាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថា ខ្លួនកំពុងចាត់វិធានការបន្ទាន់ ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃកូដកម្ម រួមទាំងការកែតម្រូវការហៅតាមនាវា និងកាលវិភាគផងដែរ។ពេលវេលាមកដល់នៃកប៉ាល់មួយចំនួននឹងមានភាពជឿនលឿន ឬពន្យារពេល ហើយកប៉ាល់មួយចំនួននឹងត្រូវផ្អាកមិនឱ្យហៅនៅកំពង់ផែ Felixstowe ដើម្បីផ្ទុកជាមុន។

ជាមួយនឹងការធ្វើកូដកម្មនៃទំហំនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចនឹងត្រូវបិទការដឹកទំនិញដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចក្រភពអង់គ្លេសនៅឯកំពង់ផែសំខាន់ៗដូចជា Antwerp និង Rotterdam ដែលធ្វើអោយបញ្ហាកកស្ទះដែលមានស្រាប់នៅលើទ្វីបកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរថែមទៀត។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញធំៗបានចង្អុលបង្ហាញថាមានកូដកម្មលើផ្លូវដែក ផ្លូវថ្នល់ និងកំពង់ផែនៅអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក។ដោយសារកម្រិតទឹកទាបនៃទន្លេ Rhine ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ សមត្ថភាពដឹកទំនិញរបស់កប៉ាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយសូម្បីតែផ្នែកខ្លះនៃទន្លេក៏ត្រូវបានផ្អាកផងដែរ។បច្ចុប្បន្ន​គេ​ដឹង​ថា​នឹង​មាន​ជើង​ហោះហើរ​ចំនួន​៥​លើ​ផ្លូវ​អឺរ៉ុប​ក្នុង​ខែ​កញ្ញា។ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ពេលវេលារង់ចាំនៃកំពង់ផែអាមេរិកខាងកើតក៏បានអូសបន្លាយពេលផងដែរ។បញ្ហាចុងក្រោយបំផុតនៃសន្ទស្សន៍ដឹកទំនិញ Drewry បានបង្ហាញថាអត្រានៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃផ្លូវខាងកើតរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកគឺដូចគ្នានឹងបញ្ហាមុនដែរ។

ទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតដែលចេញផ្សាយដោយសន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗផ្សេងទៀតបង្ហាញថា អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅក្នុងទីផ្សារកន្លែងបន្តធ្លាក់ចុះ។សន្ទស្សន៍កុងតឺន័រពិភពលោក (WCI) របស់ Drewry បានធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល 25 សប្តាហ៍ជាប់ៗគ្នា ហើយសន្ទស្សន៍សមាសធាតុ WCI ចុងក្រោយបំផុតបានបន្តធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយ 3% មកត្រឹម $6,224/FEU ធ្លាក់ចុះ 35% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។អត្រា Shanghai-Los Angeles និង Shanghai-Rotterdam បានធ្លាក់ចុះ 5% មកត្រឹម $6,521/FEU និង $8,430/FEU រៀងគ្នា។អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីក្រុងស៊ាងហៃទៅ Genoa បានធ្លាក់ចុះ 2% ឬ $192 មកត្រឹម $8,587/FEU ។អត្រា​នៅ​ទីក្រុង​សៀងហៃ-ញូវយ៉ក​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​កាលពី​សប្តាហ៍​មុន។Drewry រំពឹងថាអត្រានឹងបន្តធ្លាក់ចុះនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។