A taxa de transporte de contedores continuou caendo.O último índice de carga de contedores de Xangai (SCFI) foi de 3.429,83 puntos, 132,84 puntos menos que a semana pasada, ou un 3,73%, e estivo en descenso constante durante dez semanas consecutivas.

No último número, as tarifas de mercadorías das principais rutas continuaron caendo:

l A taxa de transporte de Extremo Oriente a América Occidental foi de 5.782 USD/FEU, unha baixada de 371 USD ou un 6,03% durante a semana;

l A tarifa de frete do Extremo Oriente ao leste dos EUA foi de 8.992 USD/FEU, 114 USD ou 1,25% menos durante a semana;

l A taxa de transporte de Extremo Oriente a Europa foi de 4.788 USD/TEU, 183 USD ou 3,68% menos durante a semana;

l A tarifa de frete desde o Extremo Oriente ata o Mediterráneo foi de 5.488 dólares/TEU, 150 dólares menos ou un 2,66 % durante a semana;

l A tarifa de frete da ruta do sueste asiático foi de 749 USD/TEU, unha baixada de 26 USD ou un 3,35% durante a semana;

l Para a ruta do Golfo Pérsico, a tarifa de transporte foi de 2.231 USD/TEU, un 5,9% menos que a emisión anterior.

l A ruta Australia-Nova Zelandia continuou caendo, e a tarifa de transporte foi de 2.853 USD/TEU, un 1,7% menos que a emisión anterior.

l A ruta sudamericana caeu durante 4 semanas consecutivas, e a tarifa do transporte foi de 8.965 USD/TEU, 249 USD ou un 2,69% na semana.

O pasado domingo (21), os estibadores do porto de Felixstowe iniciaron unha folga xeral de oito días que terá graves consecuencias para o comercio marítimo internacional do Reino Unido e as industrias de loxística e transporte da rexión.Maersk dixo o xoves que estaba a tomar medidas de continxencia para minimizar o impacto da folga, incluíndo axustar as escalas e os horarios dos barcos.A hora de chegada dalgúns buques adiantarase ou atrasarase, e algúns buques suspenderanse de facer escala no porto de Felixstowe para descargar con antelación.

Cunha folga desta magnitude, os transportistas poden ter que descargar a carga con destino ao Reino Unido nos principais portos hub, como Anveres e Róterdam, o que agrava aínda máis os problemas de conxestión existentes no continente.As grandes empresas de transporte de mercadorías sinalaron que hai folgas en ferrocarrís, estradas e portos de Europa e Estados Unidos.Debido ao baixo nivel da auga do río Rin en Alemaña, a capacidade de carga dos barcos reduciuse moito, e mesmo algúns tramos do río foron suspendidos.Actualmente sábese que en setembro haberá 5 voos na ruta europea.Compañía aérea, o tempo de espera dos portos do leste dos EUA tamén se alargou.O último número de Drewry Freight Index mostrou que a tarifa de frete das rutas leste de EE. UU. era a mesma que o número anterior.

Os últimos datos publicados por outros grandes índices de mercadorías mostran que as taxas de frete no mercado spot seguen a diminuír.O Índice Mundial Containerizado (WCI) de Drewry diminuíu durante 25 semanas consecutivas, e o último índice composto WCI continuou caendo bruscamente un 3% ata os 6.224 dólares/FEU, un 35% menos que no mesmo período do ano pasado.As taxas de Xangai-Los Ángeles e Xangai-Rotterdam caeron un 5% ata os 6.521 USD/FEU e 8.430 USD/FEU, respectivamente.As tarifas de transporte spot de Xangai a Xénova caeron un 2% ou 192 dólares ata os 8.587 dólares/FEU.As taxas de Xangai-Nova York sitúanse ao nivel da semana anterior.Drewry espera que as taxas sigan baixando nas próximas semanas.