Ставка на контейнерные перевозки продолжала снижаться.Последний Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI) составил 3429,83 пункта, что на 132,84 пункта меньше, чем на прошлой неделе, или 3,73%, и неуклонно снижается уже десять недель подряд.

В последнем выпуске продолжилось падение фрахтовых ставок на основных маршрутах:

l Ставка фрахта с Дальнего Востока в Западную Америку составила 5 782 долл. США за FEU, снизившись за неделю на 371 долл. США или 6,03%;

l Ставка фрахта с Дальнего Востока на восток США составила 8 992 долл. США за FEU, снизившись за неделю на 114 долл. США или 1,25%;

l Ставка фрахта с Дальнего Востока в Европу составила 4 788 долларов США за TEU, снизившись за неделю на 183 доллара США или 3,68%;

l Ставка фрахта с Дальнего Востока на Средиземное море составила 5 488 долларов США за TEU, что на 150 долларов США или 2,66% ниже за неделю;

l Фрахтовая ставка по маршруту Юго-Восточная Азия составила 749 долларов США/TEU, снизившись за неделю на 26 долларов США или 3,35%;

l Для маршрута Персидского залива фрахтовая ставка составила 2 231 долл. США за TEU, что на 5,9% меньше, чем в предыдущем выпуске.

l Стоимость маршрута Австралия-Новая Зеландия продолжала снижаться, а фрахтовая ставка составила 2 853 долл. США/TEU, что на 1,7% меньше, чем в предыдущем выпуске.

l Южноамериканский маршрут падал 4 недели подряд, а фрахтовые ставки составили 8 965 долларов США за TEU, что на 249 долларов США или 2,69% ниже за неделю.

В прошлое воскресенье (21 числа) докеры в порту Феликстоу начали восьмидневную всеобщую забастовку, которая будет иметь серьезные последствия для международной морской торговли Великобритании, а также для логистической и транспортной отраслей региона.В четверг Maersk заявила, что принимает меры на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы свести к минимуму последствия забастовки, включая корректировку судозаходов и графиков.Время прибытия некоторых судов будет увеличено или задержано, а некоторым судам будет отказано в заходе в порт Феликстоу для предварительной разгрузки.

В случае забастовки такого масштаба перевозчикам, возможно, придется разгружать грузы, направляющиеся в Великобританию, в крупных узловых портах, таких как Антверпен и Роттердам, что еще больше усугубит существующие проблемы с заторами на континенте.Крупные транспортно-экспедиторские компании указывали на забастовки на железных и автомобильных дорогах и в портах Европы и США.Из-за маловодья реки Рейн в Германии сильно сократилась грузоподъемность судов, и даже некоторые участки реки были приостановлены.На данный момент известно, что в сентябре по европейскому маршруту будет 5 рейсов.Авиакомпания, время ожидания восточных портов США также увеличилось.Последний выпуск Drewry Freight Index показал, что фрахтовые ставки на восточных маршрутах США остались такими же, как и в предыдущем выпуске.

Последние данные, опубликованные другими основными фрахтовыми индексами, показывают, что фрахтовые ставки на спотовом рынке продолжают снижаться.Мировой индекс контейнерных перевозок Drewry (WCI) снижался в течение 25 недель подряд, а последний композитный индекс WCI продолжал резко падать на 3% до 6 224 долл./FEU, что на 35% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.Ставки Шанхай-Лос-Анджелес и Шанхай-Роттердам снизились на 5% до 6 521 долл./FEU и 8 430 долл./FEU соответственно.Спотовые фрахтовые ставки из Шанхая в Геную упали на 2%, или 192 доллара, до 8 587 долларов за FEU.Ставки Шанхай-Нью-Йорк колеблются на уровне предыдущей недели.Дрюри ожидает, что ставки продолжат падать в ближайшие недели.