Ar an 13ú,MaerskThosaigh Oifig Shanghai ag obair as líne.Le déanaí, dúirt Lars Jensen, anailísí agus comhpháirtí de chuid an ghnólachta comhairliúcháin Vespucci Maritime, leis na meáin go bhféadfadh go n-eascródh earraí as an tSín mar thoradh ar atosú Shanghai, rud a chuirfeadh le héifeacht slabhra na scrogall slabhra soláthair.

Dúirt Anne-Sophie Zerlang Karlsen, uachtarán Ionad Oibríochtaí Loingseoireachta Asia Pacific Maersk, “Faoi láthair, nílimid ag súil le mór-iarmhairt.Ach tá sé deacair a thuar anois mar go bhfuil an oiread sin rudaí ag tarlú ar fud an domhain is féidir a théann i bhfeidhm ar thrádáil domhanda.Tá roinnt cásanna ginearálta ann maidir leis an oscailt, is iad sin an buaicshéasúr sa mhargadh coimeádán titim, a thagann roinnt míonna níos luaithe ná an buaicshéasúr traidisiúnta.Nuair a fhilleann monarchana i gceantar Shanghai ar luas iomlán agus go n-éireoidh sé níos éasca do thiománaithe coimeádáin a aistriú chuig an gcalafort arís, beidh sní isteach lasta ann.Seachas sin, ní tharlóidh aon rud.

Bíonn drogall ar chuideachtaí táirgí nua a ordú toisc nach mbíonn tomhaltóirí chomh toilteanach airgead a chaitheamh mar gheall ar thionchar na dtomhaltóirí ar bhoilsciú agus ar an gcoimhlint idir an Rúis agus an Úcráin.Chuir Jensen in iúl nach í an tSín an neamhchinnteacht is mó ar bhealach ar bith, ach an Eoraip agus na Stáit Aontaithe, agus níl a fhios ag aon duine conas a dhéanfaidh tomhaltóirí freagairt.In ainneoin bearta diana bainistíochta i Shanghai ag deireadh mhí an Mhárta, tá an calafort fós ar oscailt i gcomparáid leis an glasáil ag tús na paindéime Covid-19 2020.Dúirt Maersk gur léirigh sé gur fhoghlaim an tSín ó dhúnadh dian calafoirt in 2020. Dúnadh na calafoirt go hiomlán ag an am, agus nuair a d'oscail siad arís, doirteadh coimeádáin amach, rud a chuir isteach ar shlabhraí soláthair domhanda.Dúirt Karlsen nach mbeidh sé chomh dona an uair seo.Tá an chathair ag téarnamh agus is féidir le gníomhaíochtaí Maersk i Shanghai aisghabháil iomlán a athbhunú laistigh de chúpla mí, rud is dea-scéala don chuideachta, atá “ag troid” le rátaí lasta arda agus moilleanna le beagnach dhá bhliain anuas.Toisc go bhfuil scrogaill shuntasacha fós ag calafoirt san Eoraip agus sna SA, is é tuilte coimeádán Síneach a théann chuig Long Beach, Rotterdam agus Hamburg an rud deireanach sa slabhra soláthair.“Is féidir leat teacht ar áiteanna ina bhfuil feabhas tagtha ar rudaí agus áit a bhfuil rudaí imithe in olcas.Ach ar an iomlán, tá sé fós i bhfad amach.Tá fadhb ollmhór fós ann maidir le scrogaill,” a dúirt Jensen.

Thug Jensen faoi deara go bhféadfadh moilleanna leanúnacha in éineacht le héiginnteacht eacnamaíoch nua an chuideachta a chur faoi cheangal.Mhínigh Jensen go mion: “Ciallaíonn amanna seachadta fada go gcaithfidh cuideachtaí anois earraí a ordú le haghaidh margaí Nollag.Ach ciallaíonn an baol cúlú go bhfuil sé i bhfad ó bheith cinnte go gceannóidh tomhaltóirí earraí Nollag ina ngnáthchainníochtaí.Má chreideann trádálaithe go bhfuil caiteachas Tá sé ag dul chun dul ar aghaidh agus tá siad ag dul a bheith acu a ordú agus a sheoladh stuif Nollag.Más é sin an cás, táimid ag dul a fheiceáil borradh lasta sa tSín.Ach má tá siad mícheart, beidh a lán rudaí nach bhfuil aon duine ag iarraidh a cheannach.

Más mian leat earraí a onnmhairiú go dtí an tSín, d'fhéadfadh grúpa Oujian cabhrú leat.Le do thoil liostáil lenárLeathanach Facebook,LinkedInleathanach,InsagusTikTok.