Mae'rdiwydiant llongauyn poeni fwyfwy am gapasiti cludo gormodol.Yn ddiweddar, dywedodd rhai cyfryngau Americanaidd fod galw mewnforio yr Unol Daleithiau yn gostwng yn sydyn, sydd wedi achosi cryn gynnwrf yn y diwydiant.

Ychydig ddyddiau yn ôl, pasiodd Tŷ Cynrychiolwyr yr Unol Daleithiau “Ddeddf Diwygio Llongau Cefnfor 2022” (OSRA) yn ddiweddar, ond mae arwyddion o arafu galw yn y farchnad, ac mae adroddiadau am fanwerthwyr mawr o’r Unol Daleithiau Costco, cadwyn siop adrannol Macy’s a rhestr eiddo arall. stociau Mae pob un yn uwch nag mewn blynyddoedd blaenorol, a gall fod pwysau ar hyrwyddiadau a gostyngiadau.Mae cludwyr cefnfor hefyd wedi rhybuddio efallai na fydd y tymor brig cystal â'r disgwyl os bydd y galw'n parhau i oeri yn y dyfodol.

Yn ôl y data diweddaraf a ryddhawyd gan fanwerthwyr mawr yr Unol Daleithiau, mae'r farchnad yn bryderus iawn.Yn ôl adroddiad ariannol Costco ar Fai 8, mae'r rhestr eiddo mor uchel â 17.623 biliwn o ddoleri'r UD, cynnydd blynyddol o 26%.stoc.Cynyddodd y stocrestr o Macy's hefyd 17% o'i gymharu â'r llynedd, cynyddodd rhestr eiddo canolfan logisteg Walmart 32%, a chynyddodd y rhestr o siopau adrannol targed 43%.Bydd manwerthwyr yn cael eu gorfodi i ymladd “rhyfeloedd disgownt” i ysgogi pŵer prynu.

Cyfaddefodd cadeirydd gwneuthurwr dodrefn pen uchel yng Ngogledd America fod y rhestr derfynol yn yr Unol Daleithiau yn rhy uchel, mae cwsmeriaid dodrefn wedi lleihau pryniannau o fwy na 40%, ac mae dirywiad y farchnad hefyd wedi achosi i'r gofod llongau ostwng tua 40%. 30% o'r pris uchaf.

Yn ddiweddar, pasiodd Tŷ Cynrychiolwyr yr Unol Daleithiau y “Deddf Diwygio Cefnforol 2022” (OSRA), sy’n bennaf yn gobeithio ehangu mesurau amddiffyn, brwydro yn erbyn dial ac arferion busnes annheg, cynyddu pŵer cosbi, gwella effeithlonrwydd y broses gwyno difrïo, ac ati. rheoleiddio, a chyfyngu ar y taliadau ychwanegol.

Mae dwy farn yn y farchnad.Un yw y gall y bil hwn leihau pwysau cyfraddau cludo nwyddau cynyddol i bob pwrpas.Hyd yn oed os nad oes unrhyw ffordd i atal cyfraddau cludo nwyddau yn gyflym, bydd yn cael yr effaith o atal disgwyliadau;y llall yw bod cyfraddau cludo nwyddau yn cael eu pennu gan gyflenwad a galw, a thagfeydd yn y gadwyn gyflenwi.Mae’n broblem strwythurol hirdymor.Yn ôl y Ddeddf hon, ni all y cludwr cefnfor wrthod galw'r gwneuthurwr am y cynhwysydd dychwelyd, a fydd yn ymestyn y daith ac yn helpu i sefydlogi'r gyfradd cludo nwyddau.

Y farn gyffredinol yn y diwydiant llongau yw bod yr epidemig wedi dod â chyfleoedd arbennig i longau.Dros y ddwy flynedd ddiwethaf, mae tagfeydd yn y gadwyn gyflenwi wedi arwain at amseroedd teithio llawer hirach, nid yn unig yn ymwneud ag oedi ar y môr, ond hefyd tagfeydd mewndirol ac oedi.Po fwyaf yw'r broblem yn y gadwyn gyflenwi, y mwyaf yw'r angen am nwyddau cefnforol.

Mae effaith yr epidemig ar y gadwyn gyflenwi fyd-eang yn lle hynny wedi gwneud i'r diwydiant llongau barhau i gael ei wella am ddwy flynedd.Er bod y ffyniant hwn yn parhau, mae barn hefyd, unwaith y bydd y problemau graddol a achosir gan yr epidemig drosodd, y bydd rhan o’r galw hefyd yn naturiol yn “diflannu”.Mae'r prinder strwythurol a achosir gan yr epidemig eisoes yn y broses o ail-gywiro.Unwaith y bydd y cam hwn o “ffyniant ffug” yn dod i ben, bydd y capasiti cludo gormodol yn dod yn amlwg.