Qualchi ghjorni fà, l'India avarà un impattu maiònavevalutazioni.U Economic Times, basatu in Mumbai, hà dettu chì u guvernu indianu annuncerà un limitu di età per i navi chì visitanu i porti di u paese.Cumu sta decisione cambierà u cummerciu marittimu, è cumu affetterà i tariffi di trasportu è l'offerta è a dumanda ?

Sottu à e novi regule, i trasportatori di bulk, cisterna o navi di carica generale di età di 25 anni o più ùn sò micca permessi di chjamà in i porti indiani.U limitu hè stabilitu à 30 anni per i trasportatori di gas, i navi di containeru, i rimorchiatori portu (rimorchi chì operanu in i porti), è i navi offshore.L'età di unaveserà cuntatu da a "data di custruzzione" citata in u certificatu di iscrizzione.I navi di bandiera lucale seranu annullati quandu ghjunghjenu à u limitu di età recentemente impostu.Inoltre, i pruprietarii di navi ùn puderanu micca registrà lucale qualsiasi navi acquistate di seconda mano chì sò 20 anni o più.Sicondu u rapportu "Economic Times", a mossa hà per scopu di migliurà a sicurità di e navi è di scuntrà i rigulamenti di scaricamentu globale di navi per migliurà u livellu di prutezzione ambientale è prutegge l'ambiente marinu.

Sicondu i dati di MarineTraffic, in u 2022, 3,802 petroliere, bulk carriers, container ships, è trasportatori di gas naturale custruiti prima di u 1998 sò ghjunti in India per chjamà in i porti di u paese.

Sicondu Xclusiv Shipbrokers, l'India cuntene 17% di u cummerciu mundiale di minerali di ferru marittimu, 19% di u cummerciu mundiale di carbone marittimu è 2% di u cummerciu mundiale di granu marittimu;L'India cuntene u 12% di u cummerciu mundiale di petroliu crudu marittimu è i prudutti di petroliu marittimu mundiale u 7% di u cummerciu.

In cunsiderà chì circa 7% di i trasportatori di bulk è quasi 4% di i cisterna anu più di 21 anni, cumu sta decisione da u guvernu indianu cambierà u cummerciu marittimu è cumu affetterà i tassi di trasportu di navi, Xclusiv Shipbrokers hà dettu in u so ultimu rapportu settimanale.È l'offerta è a dumanda, resta à vede.In u settore di u containeru, solu un picculu numeru di navi sò vicinu o più di 30 anni.Sicondu statistiche, solu u 3% di i navi cuntainer anu più di 29 anni.In cunsiderà u gran numaru di novi ordini di custruzzione navale chì sò digià cuminciati à esse furniti, u mercatu di cuntenituri ùn pò micca esse affettatu.

U gruppu Oujianhè una sucietà prufessiunale di logistica è doganale, seguiteremu l'ultime informazioni di u mercatu.Per piacè visitate u nostruFacebookèLinkedInpagina.