Cảng Felixstowe đình công 8 ngày kể từ ngày 21/8 vẫn chưa đạt được thỏa thuận với nhà điều hành cảng Hutchison Ports.

Sharon Graham, tổng thư ký của Unite, tổ chức đại diện cho công nhân đình công, chỉ ra rằng nếu Công ty Đường sắt và Bến tàu felix, nhà điều hành cảng, thuộc sở hữu của Hutchison Ports UK Ltd, không tăng báo giá, thì cuộc đình công có thể sẽ kéo dài đến năm sau. kết thúc.

Trong các cuộc đàm phán vào ngày 8 tháng 8, nhà điều hành cảng đã đề nghị tăng lương 7% và thanh toán một lần 500 bảng Anh (khoảng 600 euro), nhưng công đoàn từ chối giải quyết.

Trong một tuyên bố vào ngày 23 tháng 8, Sharon Graham lưu ý: “Năm 2021, lợi nhuận của các nhà khai thác cảng ở mức cao nhất trong những năm gần đây và cổ tức tốt.Vì vậy, các cổ đông kiếm được nhiều tiền, trong khi công nhân đến Đó là một khoản cắt giảm lương.

Trong khi đó, đây là cuộc đình công đầu tiên tại cảng Felixstowe kể từ năm 1989, với việc các tàu tiếp tục bị trì hoãn và làm gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng.Theo một báo cáo mới từ công ty công nghệ thông tin toàn cầu IQAX, cho đến nay đã có 18 chuyến tàu bị hoãn do đình công, trong khi kênh tin tức kinh doanh CNBC của Hoa Kỳ đưa tin rằng có thể mất khoảng hai tháng để giải quyết lượng hàng tồn đọng.

Maersk thông báo rằng cuộc đình công đã ảnh hưởng đến hoạt động hậu cần trong và ngoài Vương quốc Anh.Maersk cho biết: “Chúng tôi đã thực hiện các biện pháp dự phòng để đối phó với tình hình ở Felixstowe, bao gồm thay đổi cảng của tàu và điều chỉnh lịch trình để sử dụng tối đa nguồn lao động sẵn có khi đình công kết thúc ngay lập tức.”Maersk cũng cho biết: “Sau khi đình công trở lại làm việc bình thường, nhu cầu vận chuyển của các hãng dự kiến ​​sẽ ở mức rất cao, vì vậy khách hàng được khuyến khích đặt chỗ càng sớm càng tốt.”Thời gian đến của một số tàu sẽ được nâng cao hoặc trì hoãn, và một số tàu sẽ bị đình chỉ ghé cảng Felixstowe để dỡ hàng sớm.Các sắp xếp cụ thể như sau: