ความต้องการการขนส่งทั่วโลกที่ตกต่ำยังคงดำเนินต่อไปเนื่องจากอุปสงค์ที่อ่อนแอทำให้บังคับการส่งสินค้าบริษัทต่างๆ ซึ่งรวมถึง Maersk และ MSC จะลดกำลังการผลิตต่อไปการแล่นเรือเปล่าจำนวนมากจากเอเชียไปยังยุโรปเหนือทำให้สายการเดินเรือบางสายดำเนินการ "เรือผี" ในเส้นทางการค้า

Alphaliner ผู้ให้บริการข้อมูลและการจัดส่งข้อมูลรายงานในสัปดาห์นี้ว่าเรือคอนเทนเนอร์เพียงลำเดียวคือ MSC Alexandra ซึ่งมีความจุ 14,036 TEU กำลังดำเนินการบนเส้นทาง AE1 / Shogun ของพันธมิตร 2Mในทางกลับกัน เส้นทาง AE1/Shogun ใช้งานเรือ 11 ลำที่มีความจุเฉลี่ย 15,414 TeU ระหว่างการเดินทางไปกลับ 77 วัน ตามข้อมูลของบริษัทวิเคราะห์ข้อมูลอุตสาหกรรมการขนส่ง eeSea(โดยปกติแล้ว เส้นทางดังกล่าวจะใช้เรือ 11 ลำที่มีความจุตั้งแต่ 13,000 ถึง 20,00teU)

Alphaliner กล่าวว่ากลยุทธ์การจัดการความจุของพันธมิตร 2M เพื่อตอบสนองต่ออุปสงค์ที่ลดลงและคาดว่าฤดูกาลที่ชะลอตัวหลังตรุษจีนจะมุ่งเน้นไปที่สองในหกเส้นทางเอเชีย-นอร์ดิก รวมถึงการลดเที่ยวบิน AE55/Griffin สี่เที่ยว และยกเลิกเส้นทาง AE1/Shogun .

MSC Alexandra มีกำหนดจะถึง Felixstowe, Felixstowe ในวันที่ 5 มกราคมในสัปดาห์นี้ เวลา 10:00 น. เนื่องจากท่าเรือในสหราชอาณาจักรไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการหมุนเวียน AE1/Shogun

ท่ามกลางการคาดการณ์อุปสงค์ที่อ่อนแออย่างมากการส่งสินค้าบริษัทต่างๆ เตรียมยกเลิกการเดินทางประมาณครึ่งหนึ่งจากเอเชียไปยังยุโรปเหนือและสหรัฐฯ หลังเทศกาลตรุษจีนในวันที่ 22 มกราคม

อันที่จริง เจเรมี นิกสัน ซีอีโอของ ONE ได้กล่าวก่อนหน้านี้ในระหว่างการบรรยายสรุปผ่านสื่อประจำเดือนที่ท่าเรือลอสแองเจลิสว่า อัตราดอกเบี้ยระยะสั้นคาดว่าจะยังคงทรงตัวจนถึงปี 2566 โดยอัตราตลาดจะถึงจุดต่ำสุดแต่เขาเตือนว่าการส่งออกในเอเชียจะลดลงอย่างรวดเร็วหลังจากวันหยุดเทศกาลตรุษจีน โดยการส่งออกที่อ่อนแอมากในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคมเราสามารถดูได้ว่าอุปสงค์เริ่มดีขึ้นในช่วงเดือนเมษายนหรือพฤษภาคมเท่านั้นโดยรวมแล้ว การนำเข้าของสหรัฐฯ จะอ่อนแอในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า และอาจไม่ค่อยๆ ฟื้นตัวเข้าสู่สภาวะปกติจนกว่าจะถึงช่วงครึ่งหลังของปี 2023

รายงานล่าสุดของ Maersk เกี่ยวกับตลาดเอเชียแปซิฟิกซึ่งเผยแพร่เมื่อปลายเดือนธันวาคม มีแนวโน้มลดลงในทำนองเดียวกันสำหรับการส่งออกในเอเชีย“มุมมองในแง่ร้ายมากกว่าแง่ดี เนื่องจากความเป็นไปได้ของภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของตลาด” Maersk กล่าวMaersk เสริมว่าความต้องการสินค้ายังคง "อ่อนแอ" และ "คาดว่าจะเป็นเช่นนั้นจนถึงปี 2566 เนื่องจากระดับสินค้าคงคลังที่สูงและภาวะเศรษฐกิจถดถอยทั่วโลกที่มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้น"

อูเจี้ยน กรุ๊ปเป็นบริษัทตัวแทนด้านโลจิสติกส์และพิธีการศุลกากร เราจะคอยติดตามข้อมูลตลาดล่าสุดกรุณาเยี่ยมชมของเราเฟสบุ๊คและลิงค์อินหน้าหนังสือ.