Maersk vytvorí alianciu s CMA CGM a Hapag-Lloyd sa spojí s ONE?

"Očakáva sa, že ďalším krokom bude vyhlásenie o rozpustení Ocean Alliance, čo sa odhaduje niekedy v roku 2023."Lars Jensen povedal na konferencii TPM23, ktorá sa konala pred niekoľkými dňami v Long Beach v Kalifornii.

 

Členmi Ocean Alliance sú COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL a Evergreen.Lars Jensen povedal, že aliancia bude tiež ohrozená, keď sa aliancia rozpadne.Rozpustenie aliancie THE, ktorá zahŕňa HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) a Yang Ming, by mohlo spustiť dominový efekt a viesť k nemeckej lodnej spoločnosti Hapag-Lloyd a japonskej lodnej spoločnosti (ONE).) medzi zlúčeniami.

 

"Fúzie medzi veľkými lodnými spoločnosťami sú zriedkavé, jediné, ktoré sú stále možné, by boli Hapag-Lloyd a ONE," povedal Jensen a stanovil približný dátum blížiacej sa fúzie.„Stane sa to v roku 2025 alebo 2026, so zmenami v aliancii, čo vytvorí nové prostredie dopravcov, ktorých výsledkom bude oveľa väčší MSC ako ostatní dopravcovia, a veľmi veľká skupina dopravcov, vrátane Maersk, CMA CGM. , COSCO a kombinovaný Hapag-ONE,“ povedal analytik.

 

Keďže COSCO SHIPPING stratila počas epidémie veľký podiel na trhu, očakáva sa, že Ocean Alliance najbližšie oznámi svoje zrušenie.Dopravca je však v súčasnosti na druhom mieste za MSC v knihách novostavieb.Jensen ako taký predpovedá, že COSCO bude v nadchádzajúcich rokoch pôsobiť agresívne, aby znovu získalo stratenú pôdu, vrátane oslovovania zákazníkov z iných členov aliancie.To sa môže dotknúť partnerov COSCO v Ocean Alliance, čo si CMA CGM a Evergreen určite neželajú.

 

Navyše posledná hrozba pre Oceánsku alianciu môže prísť zvonku.Po rozchode s MSC si Maersk môže v nejakej forme hľadať nového partnera, čo prakticky ponecháva len jednu možnosť pre dánsku lodnú linku.

 

„Tento partner určite nebude COSCO a spôsob, akým Evergreen a Maersk fungujú, je tiež úplne nesúladný.Potom zvyšok je Hapag-Lloyd a JEDEN.Určite si vieme predstaviť, že Maersk je ochotný v tomto smere spolupracovať s Hapag-Lloyd a ONE.Partnerstvo, ale Hapag-Lloyd a ONE to určite neurobia, pretože nechcú hrať druhé husle pre väčšieho operátora,“ povedal Jensen.

 

Oujian Groupje profesionálna logistická a colná sprostredkovateľská spoločnosť, budeme sledovať najnovšie informácie o trhu.Navštívte prosím našeFacebookaLinkedInstránku.


Čas odoslania: 15. marca 2023