ਸਪਾਟ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 2019 ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ - ਇੱਕ ਨਵੀਂ HSBC ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਿਲਾਂ 2023 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸ਼ੰਘਾਈ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਟ ਇੰਡੈਕਸ (ਐਸਸੀਐਫਆਈ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ 51% ਘਟਿਆ ਹੈ, ਔਸਤ ਹਫਤਾਵਾਰੀ 7.5% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਗਿਰਾਵਟ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਚਕਾਂਕ ਪੂਰਵ-ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

HSBC ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ "ਕੀ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਸਥਿਰ ਹੋਣਗੀਆਂ" ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ "ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।ਬੈਂਕ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਈਨਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤੀਜੀ-ਤਿਮਾਹੀ ਕਮਾਈ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਸਫਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਫਿਰ ਵੀ, ਬੈਂਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਦਰਾਂ ਉਪ-ਆਰਥਿਕ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 'ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਪਾਅ' ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਦਰਾਂ ਨਕਦ ਲਾਗਤਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ"

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਲਫਾਲਿਨਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਨੌਰਡਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ ਫੇਲਿਕਸਟੋਵੇ ਵਿਖੇ ਦੋ ਅੱਠ-ਦਿਨ ਹੜਤਾਲਾਂ, SCFI ਦੇ ਚੀਨ-ਨੋਰਡਿਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 49% ਦੁਆਰਾ "ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ" ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸਨ।

ਅਲਫਾਲਿਨਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ 687 ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ 18 ਗੱਠਜੋੜ ਲੂਪ ਲਾਈਨਾਂ (6 2M ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ, 7 ਸਮੁੰਦਰੀ ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ 5 ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ) ਕਾਲਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਗਿਣਤੀ ਤੋਂ 140 ਘੱਟ ਹਨ। .ਸਲਾਹਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ MSC ਅਤੇ Maersk ਦਾ 2M ਗਠਜੋੜ 15% ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਅਨ ਗੱਠਜੋੜ ਵਿੱਚ 12% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੱਠਜੋੜ, ਜਿਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਨਤਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 26% ਘਟੀਆਂ ਹਨ।

“ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਪੋਰਟ ਆਫ ਫੇਲਿਕਸਟੋ ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਲੂਪ ਕਾਲਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰ ਸੀ,” ਅਲਫਾਲਿਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ।ਪੋਰਟ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕਾਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁੰਝ ਗਈ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਅਨ ਅਲਾਇੰਸ ਲੂਪ ਕਾਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਈ।ਲੰਗਰ ਲਗਾਇਆ।ਰੋਟਰਡਮ, ਵਿਲਹੈਲਮਸ਼ੇਵਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਬਰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਾਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭਪਾਤਰੀ ਹਨ।