Ziemeļamerikas ostu ūdeņos joprojām ir vairāk nekā 40 miljardu dolāru vērti konteinerkuģi, kas gaida izkraušanu.Taču izmaiņas ir tādas, ka sastrēgumu centrs ir pārcēlies uz ASV austrumiem, un aptuveni 64% gaidošo kuģu ir koncentrēti ASV austrumos un Meksikas līcī, savukārt tikai 36% kuģu gaida ASV rietumos.

Enkurvietas ostās gar ASV austrumu un līča piekrasti joprojām ir pārpildītas ar konteinerkuģiem, kas gaida izkraušanu, un tagad šajās ostās ir daudz vairāk konteinerkuģu nekā ASV rietumos. Kopā 125 konteinerkuģi gaidīja piestātni ārpusē. Ziemeļamerikas ostās piektdien, saskaņā ar MarineTraffic kuģu izsekošanas datu analīzi un rindām Kalifornijā.Tas ir par 16% kritums, salīdzinot ar 150 kuģiem, kas gaidīja janvārī sastrēgumu kulminācijā Rietumamerikā, bet par 36% pieaugums salīdzinājumā ar 92 kuģiem mēnesi iepriekš.Kuģi, kas stāv pie Losandželosas ostas/Longbīčas, ir satvēruši virsrakstus pagājušajā gadā, taču pašreizējās sastrēgumu epicentrs ir mainījies: piektdien tikai 36% kuģu gaidīja piestātni ārpus ASV ostas, salīdzinot ar 64% kuģu pulcējas ostās gar ASV austrumu krastu un Persijas līča piekrasti, savukārt Savannas osta Džordžijā ir lielākā osta Ziemeļamerikā.

Ar kopējo ietilpību 1 037 164 TEU konteinerkuģu, kas pagājušajā piektdienā gaidīja ārpus ASV un Britu Kolumbijas ostām, kāda ir visu konteineru kravu vērtība?Pieņemot 90% kuģu iekraušanas koeficientu un vidējo vērtību 43 899 USD par vienu importēto TEU (vidējā importēto preču vērtība Losandželosā 2020. gadā, kas, visticamāk, būs konservatīva, ņemot vērā inflāciju), tad tie atrodas ārpus ostas. Kopējā gaidāmās kravas vērtība pietauvošanās un izkraušana tiek lēsta vairāk nekā 40 miljardu dolāru apmērā.

Saskaņā ar Project44, Čikāgā bāzētās piegādes ķēdes redzamības platformu, kas izseko ikmēneša konteineru apjomus, kas ienāk ASV rietumos un austrumos, statistikas pārskatā konstatēts, ka jūnija jauda uz ASV austrumiem palielinājās par 83% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, kas ir pieaugums. salīdzinājumā ar 2020. gada jūniju 177%.Jauda ASV austrumos pašlaik ir līdzvērtīga ASV rietumu jaudai, kas ir gandrīz par 40% mazāka nekā janvāra maksimums.Project44 skaidroja pāreju ar importētāju bažām par iespējamiem pārtraukumiem darba sarunās ASV un Rietumu ostā.

Piektdien MarineTraffic dati liecināja, ka Savannas ostā pie Tybee Island, Džordžijas štatā, piestātni gaidīja 36 konteinerkuģi.Šo kuģu kopējā jauda ir 343 085 TEU (vidējā ietilpība: 9 350 TEU).

Osta ar otro lielāko kuģu skaitu ASV austrumos ir Ņujorka-Ņūdžersija.Uz pagājušo piektdienu uz piestātnēm gaidīja 20 kuģi ar kopējo ietilpību 180 908 TEU (vidējā ietilpība: 9 045 TEU).Hapag-Lloyd sacīja, ka gaidīšanas laiks uz piestātni Ņujorkas ostā-Ņūdžersijā "ir atkarīgs no situācijas terminālī un pašlaik ir vairāk nekā 20 dienas".Tā piebilda, ka būvētavas izmantošanas līmenis Maher Terminal bija 92%, GCT Bayonne Terminal 75% un APM Terminal 72%.

Ja vēlaties eksportēt preces uz Ķīnu, Oujian grupa varētu jums palīdzēt.Lūdzu, abonējiet mūsuFacebook lapa, LinkedInlappuse,InsunTik Tok.