Poiché l'Unione Europea prevede di includere le spedizioni nel sistema di scambio di quote di emissione (ETS) a partire dal prossimo anno, Maersk ha recentemente annunciato l'intenzione di imporre ai clienti un supplemento di carbonio a partire dal primo trimestre del prossimo anno per condividere i costi per conformarsi all'ETS e garantire la trasparenza.

“Il costo per conformarsi a un ETS può essere significativo e quindi incidere sui costi di trasporto.Si prevede che la volatilità delle quote UE (EUA) scambiate in un ETS possa aumentare con l'entrata in vigore della legislazione rivista.Per garantire la trasparenza, prevediamo di iniziare dal 2023. Queste tariffe verranno applicate come supplementi autonomi a partire dal primo trimestre del 2019", ha affermato Sebastian Von Hayn, responsabile della rete e dei mercati per l'Asia/UE di Maersk, in una nota a clienti.

Secondo quanto riportato sul sito web di Maersk, sulle rotte dal Nord Europa all'Estremo Oriente verrà applicato un sovrapprezzo minimo di 99 euro per i container ordinari e di 149 euro per i container reefer.

Il supplemento più elevato verrà applicato sulle rotte dalla costa occidentale del Sud America verso l'Europa, con un supplemento di 213 EUR per le normali spedizioni di container e di 319 EUR per le spedizioni di container refrigerati.

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