Kako Europska unija planira uključiti brodarstvo u Sustav trgovanja emisijama (ETS) počevši od sljedeće godine, Maersk je nedavno najavio da planira nametnuti dodatnu naknadu za ugljik kupcima od prvog kvartala sljedeće godine kako bi podijelili troškove usklađenosti s ETS-om i osigurati transparentnost.

“Troškovi usklađivanja s ETS-om mogu biti značajni i stoga utjecati na troškove transporta.Očekuje se da bi se volatilnost EU kvota (EUA) kojima se trguje u ETS-u mogla povećati kako revidirano zakonodavstvo stupi na snagu.Kako bismo osigurali transparentnost, planiramo početi od 2023. Ove će se naknade naplaćivati ​​kao samostalne dodatne naknade počevši od prvog kvartala 2019.,” rekao je Sebastian Von Hayn, voditelj mreže i tržišta za Aziju/EU u Maersku, u bilješci za klijentima.

Prema informacijama na web stranici Maerska, na rutama od sjeverne Europe do Dalekog istoka naplaćivat će se minimalna doplata, uz doplatu od 99 eura za obične kontejnere i 149 eura za hladnjače.

Najveća doplata naplaćivat će se na rutama od zapadne obale Južne Amerike do Europe, s doplatom od 213 eura za normalne kontejnerske pošiljke i 319 eura za hladnjače.

Ako želite izvoziti robu u Kinu, Oujian grupa bi vam mogla pomoći.Pretplatite se na našeFacebook stranica, LinkedInstranica,InsiTikTok.