ვინაიდან ევროკავშირი მომავალი წლიდან გეგმავს ემისიებით ვაჭრობის სისტემაში (ETS) მიწოდების ჩართვას, Maersk-მა ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა, რომ გეგმავს დააწესოს ნახშირბადის დამატებითი გადასახადი მომხმარებლებზე მომავალი წლის პირველი კვარტლიდან, რათა გაიზიაროს ETS-ის დაკმაყოფილების ხარჯები. უზრუნველყოს გამჭვირვალობა.

„ETS-თან შესაბამისობის ღირებულება შეიძლება იყოს მნიშვნელოვანი და, შესაბამისად, იმოქმედოს ტრანსპორტის ხარჯებზე.მოსალოდნელია, რომ ევროკავშირის კვოტების (EUAs) ცვალებადობა, რომელიც ვაჭრობს ETS-ში, შეიძლება გაიზარდოს შესწორებული კანონმდებლობის ამოქმედებასთან ერთად.გამჭვირვალობის უზრუნველსაყოფად, ჩვენ ვგეგმავთ დაწყებას 2023 წლიდან. ეს გადასახადები დაწესდება როგორც დამოუკიდებელი გადასახადი 2019 წლის პირველი კვარტლიდან,” - თქვა სებასტიან ფონ ჰეინმა, აზიის/ევროკავშირის ქსელისა და ბაზრის ხელმძღვანელმა Maersk-ში. კლიენტებს.

Maersk-ის ვებსაიტზე არსებული ინფორმაციის თანახმად, მინიმალური გადასახადი დაწესდება ჩრდილოეთ ევროპიდან შორეული აღმოსავლეთის მიმართულებით მარშრუტებზე, 99 ევრო ჩვეულებრივი კონტეინერებისთვის და 149 ევრო რეფერალური კონტეინერებისთვის.

ყველაზე მაღალი გადასახადი დაწესდება მარშრუტებზე სამხრეთ ამერიკის დასავლეთ სანაპიროდან ევროპისკენ, 213 ევრო ჩვეულებრივი კონტეინერის გადაზიდვისთვის და 319 ევრო რეფერალური კონტეინერის გადაზიდვისთვის.

თუ გსურთ საქონლის ექსპორტი ჩინეთში, Oujian group დაგეხმარებათ.გთხოვთ გამოიწეროთ ჩვენიფეისბუქის გვერდი, LinkedInგვერდი,ინსდაTikTok.