Ang pinakabagong container freight index SCFI na inilabas ng Shanghai Shipping Exchange ay umabot sa 1814.00 puntos, bumaba ng 108.95 puntos o 5.66% para sa linggo.Bagama't bumagsak ito sa ika-16 na magkakasunod na linggo, ang pagbaba ay hindi nagpapataas ng pinagsama-samang pagbaba dahil noong nakaraang linggo ay ang Golden Week ng China.Sa kabaligtaran, kumpara sa average na lingguhang pagbaba ng halos 10% sa nakalipas na ilang linggo, ang rate ng kargamento ng mga ruta ng Persian Gulf at South America ay tumalbog din, at ang rate ng kargamento ng rutang Asyano ay naging matatag din, upang ang off-season ng fourth quarter sa Europe at United States ay hindi magiging masyadong masama.Sinusuportahan ang line peak season.

Sa kasalukuyan, ang rate ng kargamento sa spot market sa silangan ng Estados Unidos ay higit sa 5,000 US dollars.Sa presyo ng gastos na 2,800-2,900 US dollars, ang tubo ay higit sa 40%, na isang magandang tubo pa rin;Karamihan sa mga linya ay napakalaking container ship na may higit sa 20,000 container na tumatakbo, ang presyo ng gastos ay halos 1,600 US dollars lamang, at ang profit rate ay kasing taas ng 169%.

Ang rate ng kargamento sa bawat kahon ng SCFI Shanghai papuntang Europe ay US$2,581, isang lingguhang pagbaba ng US$369, o 12.51%;ang linya ng Mediterranean ay US$2,747 bawat kahon, isang lingguhang pagbaba ng US$252, isang pagbaba ng 8.40%;ang rate ng kargamento ng isang malaking kahon sa Estados Unidos at Kanluran ay US$2,097, isang lingguhang pagbaba ng 302% US dollar, bumaba ng 12.59%;US $5,816 bawat malaking kahon, bumaba ng $343 para sa linggo, bumaba ng 5.53%.

Ang rate ng kargamento ng linya ng South America (Santos) bawat kahon ay 5,120 US dollars, isang lingguhang pagtaas ng 95 yuan, o 1.89%;ang rate ng kargamento ng linya ng Persian Gulf ay 1,171 US dollars, isang lingguhang pagtaas ng 295 US dollars, isang pagtaas ng 28.40%;ang rate ng kargamento ng linya ng Timog Silangang Asya (Singapore) ay 349 yuan bawat kahon Ang dolyar ng US ay tumaas ng $1, o 0.29%, para sa linggo.

Ang mga pangunahing indeks ng ruta ay ang mga sumusunod:

• Mga rutang Euro-Mediterranean: Ang pangangailangan para sa transportasyon ay matamlay, ang supply ng mga ruta ay nasa estado pa rin ng labis, at ang presyo ng pagpapareserba sa merkado ay bumaba nang husto.Ang index ng kargamento ng mga ruta sa Europa ay 1624.1 puntos, bumaba ng 18.4% mula noong nakaraang linggo;ang index ng kargamento ng mga rutang silangan ay 1568.2 puntos, bumaba ng 10.9% mula noong nakaraang linggo;ang index ng kargamento ng mga kanlurang ruta ay 1856.0 puntos, bumaba ng 7.6% mula noong nakaraang linggo.

• Mga ruta sa Hilagang Amerika: Ang relasyon ng supply-demand ay hindi bumuti.Ang mga presyo ng pagpapareserba sa merkado ng mga ruta ng US East at West US ay patuloy na bumababa, at ang rate ng kargamento ng mga ruta ng US West ay bumaba sa ibaba ng USD 2,000/FEU.Ang index ng kargamento ng rutang silangan ng US ay 1892.9 puntos, bumaba ng 5.0% kumpara noong nakaraang linggo;ang index ng kargamento ng kanlurang ruta ng US ay 1090.5 puntos, bumaba ng 9.4% kumpara noong nakaraang linggo.

• Mga ruta sa Gitnang Silangan: Apektado ng pagsususpinde at pagkaantala, ang normal na operasyon ng mga barko sa mga ruta sa Gitnang Silangan ay limitado, at ang kakulangan ng espasyo ay humantong sa patuloy na pagtaas sa mga presyo ng booking sa spot market.Ang index ng ruta sa Gitnang Silangan ay 1160.4 puntos, tumaas ng 34.6% mula noong nakaraang linggo.