ဥရောပသမဂ္ဂသည် လာမည့်နှစ်မှစတင်၍ Emissions Trading System (ETS) တွင် ပို့ဆောင်မှုထည့်သွင်းရန် စီစဉ်နေသောကြောင့် Maersk သည် ETS နှင့် လိုက်နာရမည့် ကုန်ကျစရိတ်များကို မျှဝေရန်အတွက် လာမည့်နှစ် ပထမသုံးလပတ်မှစ၍ သုံးစွဲသူများအပေါ် ကာဗွန်အပိုဆောင်းကောက်ခံရန် စီစဉ်ထားကြောင်း မကြာသေးမီက ကြေညာခဲ့သည်။ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိစေရန်။

" ETS ကိုလိုက်နာခြင်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် သိသာထင်ရှားပြီး ထို့ကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များကို ထိခိုက်စေပါသည်။ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောဥပဒေ အသက်ဝင်သည်နှင့်အမျှ ETS တွင် ရောင်းဝယ်သည့် EU ခွဲတမ်းများ (EUAs) ၏ မတည်ငြိမ်မှုများ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိစေရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2023 ခုနှစ်မှ စတင်ရန် စီစဉ်ထားပြီး အဆိုပါ ကောက်ခံမှုများကို 2019 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် စတင်၍ သီးသန့်အပိုကြေးများအဖြစ် ကောက်ခံသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Maersk မှ အာရှ/အီးယူ ကွန်ရက်နှင့် စျေးကွက်အကြီးအကဲ Sebastian Von Hayn က မှတ်ချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ဖောက်သည်များ။

Maersk ၏ ၀က်ဘ်ဆိုဒ်ရှိ အချက်အလက်များအရ၊ အနည်းဆုံး အပိုကြေးကို ဥရောပမြောက်ပိုင်းမှ အရှေ့ဖျားအထိ လမ်းကြောင်းများတွင် ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး သာမန်ကွန်တိန်နာများအတွက် ၉၉ ယူရိုနှင့် ရီဖာကွန်တိန်နာများအတွက် ၁၄၉ ယူရို အပိုကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။

အမြင့်ဆုံး အပိုကြေးကို တောင်အမေရိက အနောက်ဘက်ကမ်းမှ ဥရောပသို့ လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန် ကွန်တိန်နာ တင်ပို့မှုအတွက် ယူရို 213 နှင့် refer ကွန်တိန်နာ တင်ပို့မှုအတွက် ယူရို 319 ဖြစ်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံသို့ ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့လိုပါက Oujian Group မှ ကူညီဆောင်ရွက်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းသွင်းပါ။Facebook စာမျက်နှာ, LinkedInစာမျက်နှာ၊ဦးဖြိုးမင်းသိန်းနှင့်TikTok.