សន្ទស្សន៍ដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនាពេលបច្ចុប្បន្ន រួមទាំងសន្ទស្សន៍កុងតឺន័រពិភពលោករបស់ Drewry (WCI), សន្ទស្សន៍តម្លៃសមុទ្របាល់ទិករបស់ Freightos (FBX), សន្ទស្សន៍ SCFI របស់ Shanghai Shipping Exchange, សន្ទស្សន៍ NCFI របស់ Ningbo Shipping Exchange និងសន្ទស្សន៍ XSI របស់ Xeneta ទាំងអស់បង្ហាញ, ដោយសារតែទាបជាងការរំពឹងទុក។ តម្រូវការដឹកជញ្ជូន អត្រាដឹកជញ្ជូនសរុបនៃផ្លូវសំខាន់ៗ ដូចជាសហរដ្ឋអាមេរិក អឺរ៉ុប និងសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេបានបន្តធ្លាក់ចុះ។ថ្មីៗនេះ អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅនឹងកន្លែងបានទាបជាងតម្លៃកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលវែង។ការ​ស្ទង់​មតិ​បាន​បង្ហាញ​ថា​ប្រសិន​បើ​លក្ខខណ្ឌ​ទីផ្សារ​នៅ​តែ​បន្ត​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ នោះ​អតិថិជន​ជាង 70% នឹង​ចាប់​ផ្តើម​គិត​អំពី​ការ​ចរចា​ឡើងវិញ​នូវ​កិច្ច​សន្យា​ឬ​សូម្បី​តែ​ការ​បំបែក​ពួក​គេ។

ការចេញផ្សាយចុងក្រោយបំផុតនៃសន្ទស្សន៍ Composite World Container Index (WCI) របស់ Drewry បានធ្លាក់ចុះ 3% នៅសប្តាហ៍នេះទៅ $7,285.89/FEU ។ការថយចុះ 10% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2021។ អត្រាការដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុងស៊ាងហៃទៅទីក្រុង Los Angeles បានធ្លាក់ចុះ 5% ឬ $426 ទៅ $7,952/FEU។តម្លៃកន្លែង Shanghai-Genoa និង Shanghai-New York ក៏ធ្លាក់ចុះ 3% មកត្រឹម $11,129/FEU និង $10,403/FEU រៀងគ្នា។ទន្ទឹមនឹងនេះ អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីក្រុងសៀងហៃទៅទីក្រុង Rotterdam បានធ្លាក់ចុះ 2% ឬ $186 មកត្រឹម $9,598/FEU។Drewry រំពឹងថាសន្ទស្សន៍នឹងបន្តធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខ។

ទិន្នន័យពីវេទិកា Xeneta បង្ហាញថា អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញបច្ចុប្បន្ននៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងខាងលិចគឺ US$7,768/FEU ដែលទាបជាងតម្លៃកិច្ចសន្យារយៈពេលវែង 2.7%។មិនគួរឱ្យជឿ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ គម្លាតរវាងកន្លែង និងតម្លៃទំនិញចុះកិច្ចសន្យានៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកទៅកាន់ភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិកបានរួមតូចយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលបានធ្វើឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើល។ឥឡូវនេះវាបានមកដល់ពេលដ៏សំខាន់មួយ។អត្រាដឹកទំនិញនៃកុងតឺន័រមួយចំនួននៅលើខ្សែបន្ទាត់ខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមានតិចជាង US$7,000/FEU។អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញបន្តធ្លាក់ចុះ ហើយឥឡូវនេះបានធ្លាក់ចុះក្រោមតម្លៃកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលវែង ដែលបង្ហាញពីបាតុភូតចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យ។អត្រានៃការដឹកជញ្ចូនកន្លែងនៅលើខ្សែអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានជាប់គាំងនៅ US $ 10,000 ហើយក៏មានហានិភ័យផងដែរដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដឹកជញ្ជូនជាច្រើនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិតនៃកិច្ចសន្យា។

យោងតាមអ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្ម អត្រាដឹកទំនិញនៃផ្លូវរបស់អាមេរិកត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទផ្សេងៗគ្នា។អ្នកដំណើរផ្ទាល់ជាច្រើនបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលវែងជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។តម្លៃមានចាប់ពី 6,000 ដុល្លារអាមេរិកថោកបំផុតដល់ 7,000 ដុល្លារអាមេរិក (ទៅកាន់កំពង់ផែ West Base របស់សហរដ្ឋអាមេរិក) រហូតដល់ 9,000 ដុល្លារអាមេរិកដែលថ្លៃបំផុត។បាទ/ចាស ដោយសារតម្លៃកន្លែងបច្ចុប្បន្ននៅលើទីផ្សារគឺទាបជាងតម្លៃកិច្ចព្រមព្រៀងរយៈពេលវែងរួចហើយ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនអាចនឹងបញ្ចុះតម្លៃអាស្រ័យលើស្ថានភាព។ឥឡូវនេះ អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញថោកបំផុតនៅអាមេរិកខាងលិចបានធ្លាក់ចុះក្រោម 7,000 ដុល្លារអាមេរិក ហើយអត្រាដឹកទំនិញនៅភាគខាងកើតអាមេរិកនៅតែលើសពី 9,000 ដុល្លារអាមេរិក។

របាយការណ៍របស់ Ningbo Containerized Freight Index (NCFI) ឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពទុទិដ្ឋិនិយមរបស់ឧស្សាហកម្មអំពីពាណិជ្ជកម្ម។NCFI បាននិយាយថាតម្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវអាមេរិកខាងជើងមិនមានភាពប្រសើរឡើងទេ ជាមួយនឹងទំហំលើសយ៉ាងច្បាស់ដែលនាំឱ្យតម្លៃកើនឡើង។លើសពីនេះ ដោយសារតែតម្រូវការមានកម្រិតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវអឺរ៉ុប អត្រានៃការផ្ទុកមិនបានដំណើរការល្អនាពេលថ្មីៗនេះទេ។ក្រោមសម្ពាធ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានផ្តួចផ្តើមគំនិតដើម្បីកាត់បន្ថយអត្រាដឹកជញ្ជូន ដើម្បីពង្រឹងការប្រមូលទំនិញ ហើយតម្លៃកក់កន្លែងនៅលើទីផ្សារបានធ្លាក់ចុះ។

ប្រសិនបើអ្នកចង់នាំចេញទំនិញទៅប្រទេសចិន ក្រុម Oujian អាចជួយអ្នកបាន។សូមជាវរបស់យើងទំព័រហ្វេសប៊ុក , LinkedInទំព័រអ៊ីននិងTikTok .