Wahi a Xeneta, ua piʻi ka nui o ka ukana no ka wā lōʻihi i ka 10.1% i Iune ma hope o ka piʻi ʻana o 30.1% i Mei, ʻo ia hoʻi ʻo 170% kiʻekiʻe ma mua o hoʻokahi makahiki ma mua.Akā me ka hāʻule ʻana o nā kumukūʻai pahu pahu a loaʻa i nā mea kūʻai aku nā koho lako ʻē aʻe, ʻaʻole hiki ke loaʻa i kēlā me kēia mahina.

ʻO nā kumukūʻai ukana kiko, ka FBX Actual Shipper Price Index, ka paʻi hou loa o ka Freightos Baltic Index (FBX) ma Iulai 1 e hōʻike ana ma ke ʻano o ka ukana transpacific:

• Ua hāʻule ka uku ukana mai ʻAsia a i ʻAmelika Komohana i ka 15% a i ʻole US $1,366 i US $7,568/FEU.
• Ua hāʻule ka uku ukana mai Asia a hiki i ka US Hikina e 13% a i ʻole US $1,527 a i US $10,072/FEU

No ka uku ukana no ka wā lōʻihi, ua ʻōlelo ʻo Xeneta CEO Patrik Berglund: "Ma hope o ka piʻi nui ʻana o Mei, ua hoʻonui hou ʻia he 10% o Iune i nā mea hoʻouna i ka palena, aʻo nā hui moku i loaʻa ke kālā he nui."Ua hoʻohui ʻo ia "E nīnau hou ana, hiki anei kēia?"wahi a Mr Dao, me nā hōʻailona "ʻaʻole paha ia ka hihia", no ka mea, hiki i ka hāʻule ʻana o nā kumukūʻai ke hoʻowalewale i nā mea hoʻouna hou aku e haʻalele i ka ʻaelike kuʻuna."Ke komo nei mākou i kekahi manawa o ka haunaele, e lilo nā mea kūʻai aku i nā mea kūʻai kūʻokoʻa.ʻO kā lākou manaʻo nui e hana ʻia nā kālepa ma nā wahi a me nā mākeke ʻaelike, a pehea ka lōʻihi.ʻO kā lākou mau pahuhopu, e like me kā lākou ʻoihana ponoʻī e hoʻokō i ke kaulike maikaʻi loa ma waena o nā mākeke ʻelua, "wahi a Mr Berglund.

Ke manaʻoʻiʻo nei ʻo Drewry ua "huli" ka mākeke moku lawe ipu a ke hoʻopau nei ka mākeke bipi o ka mea lawe moana.Ua ʻōlelo ʻia kāna hōʻike hope loa o ka Container Forecaster: "Ua paʻa ka emi ʻana o nā kumukūʻai ukana a ke hoʻomau nei i kēia manawa no ʻehā mahina, me ka piʻi ʻana o ka emi ʻana o kēlā me kēia pule."

Ua hoʻoponopono hou ka ʻaha kūkā i ka ulu ʻana o ke awa o ka honua i kēia makahiki i ka 2.3% mai ka 4.1%, ma ke kua o ka wanana noi maikaʻi ʻole e ka poʻe ʻekekema.Eia kekahi, ua ʻōlelo ka ʻoihana ʻoiai ʻo ka ʻoki ʻana o ka ulu ʻana he 2.3% "ʻaʻole hiki ke pale ʻia", me ka hoʻohui ʻana: "ʻO ka lohi a i ʻole ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka throughput ma mua o ka mea i manaʻo ʻia e hoʻolōʻihi i ka emi ʻana o nā wahi kikoʻī a pōkole i ka hoʻopau ʻana i nā awa.ʻO ka manawa e lawe ai i ka bottleneck. "

Eia nō naʻe, ʻo ka hoʻomau ʻia ʻana o ka nui o ke awa ua koi aku i nā kuʻikahi moku e hoʻohana i kahi hoʻolālā o ka holo ʻana i ka ea a i ʻole ka holo paheʻe, hiki ke kākoʻo i nā kumukūʻai ma ka hōʻemi ʻana i ka hiki.

Inā makemake ʻoe e hoʻokuʻu aku i nā waiwai i Kina, hiki i ka hui ʻo Oujian ke kōkua iā ʻoe.E ʻoluʻolu e kau inoa i kā mākouFacebookʻaoʻao,LinkedInʻaoʻao,ʻO InsaTikTok.