به دلیل حجم بالایمحموله، بندر هیوستون (هوستون) در ایالات متحده از 1 فوریه 2023 برای کانتینرها در پایانه های کانتینری خود هزینه های اضافه کاری را دریافت می کند.

گزارشی از بندر هیوستون در ایالات متحده اشاره کرد که ظرفیت کانتینر در مقایسه با سال قبل به شدت افزایش یافته است، و این باعث شد که بندر اعلام کند که از اول ماه آینده به دریافت هزینه های نگهداری کانتینر وارداتی ادامه خواهد داد.مانند بسیاری از بنادر دیگر، بندر هیوستون برای حفظ نقدینگی پایانه‌های کانتینری Bayport و Barbours Cut و حل مشکل توقیف طولانی‌مدت برخی کانتینرها با مشکل مواجه شده است.

راجر گونتر، مدیر اجرایی بندر هیوستون، توضیح داد که هدف اصلی از جمع‌آوری مستمر هزینه‌های نگهداری کانتینرهای وارداتی به حداقل رساندن ذخیره‌سازی طولانی مدت کانتینرها در ترمینال و افزایش جریان کالا است.این یک چالش است که متوجه شوید کانتینرها برای مدت طولانی در ترمینال پارک شده اند.بندر این روش اضافی را اجرا می‌کند تا بتواند به بهینه‌سازی فضای ترمینال کمک کند و کالاها را راحت‌تر به مصرف‌کنندگان محلی که به آنها نیاز دارند تحویل دهد.

گزارش شده است که از روز هشتم پس از انقضای دوره بدون کانتینر، بندر هیوستون برای هر جعبه روزانه 45 دلار آمریکا هزینه دریافت می کند که علاوه بر هزینه بارگیری کانتینرهای وارداتی و هزینه آن است. بر عهده صاحب محموله خواهد بود.این بندر در ابتدا طرح جدید هزینه دموراژ را در اکتبر گذشته اعلام کرد، با این استدلال که این طرح به کاهش زمان صرف کانتینرها در پایانه‌ها کمک می‌کند، اما بندر مجبور شد اجرای این هزینه را تا زمانی که بتواند به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری لازم را انجام دهد، به تاخیر بیاندازد.کمیسیون بندر همچنین در ماه اکتبر هزینه گزافی از واردات را تصویب کرد که مدیر اجرایی بندر هیوستون می تواند پس از اعلام عمومی آن را در صورت لزوم اجرا کند.

بندر هوستون در ایالات متحده ظرفیت کانتینری را در دسامبر سال گذشته اعلام نکرده است، اما گزارش داده است که ظرفیت حمل و نقل در ماه نوامبر قوی بوده و در مجموع 348950 TEU را جابجا کرده است.اگرچه در مقایسه با اکتبر سال گذشته کاهش یافته است، اما همچنان نسبت به سال قبل 11 درصد افزایش دارد.پایانه‌های کانتینری باربورز کات و بای‌پورت، چهارمین ماه بالاترین ماه خود را داشته‌اند، با 17 درصد افزایش حجم کانتینری در 11 ماهه اول سال 2022.

طبق داده ها، بندر لس آنجلس و بندر لانگ بیچ به طور مشترک در اکتبر 2021 اعلام کردند که اگر شرکت حمل کننده جریان کانتینر را بهبود نبخشد و تلاش ها برای پاکسازی کانتینرهای خالی در ترمینال را افزایش ندهد، هزینه های بازداشت را اعمال خواهند کرد.بنادر که هرگز این هزینه را اجرا نکرده اند، در اواسط دسامبر گزارش دادند که مجموعاً شاهد کاهش 92 درصدی محموله های انباشته شده در اسکله بوده اند.از 24 ژانویه سال جاری، بندر San Pedro Bay رسماً هزینه توقیف کانتینر را لغو می کند.

گروه اوجیانیک شرکت کارگزاری لجستیک و گمرک حرفه ای است، ما آخرین اطلاعات بازار را پیگیری خواهیم کرد.لطفا از ما دیدن فرمایید فیس بوکولینکدینصفحه