The Belt and Road Initiative (BRI) เป็นยุทธศาสตร์การพัฒนาที่เสนอโดยรัฐบาลจีน ซึ่งเน้นที่ความเชื่อมโยงและความร่วมมือระหว่างประเทศในเอเชียย่อมาจาก Silk Road Economic Belt และ Maritime Silk Road ในศตวรรษที่ 21

จีนเสนอข้อริเริ่มหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (BRI) ในปี 2556 เพื่อปรับปรุงความเชื่อมโยงและความร่วมมือในระดับข้ามทวีป

จีนได้ลงนามในเอกสารความร่วมมือ Belt and Road (B&R) 197 ฉบับกับ 137 ประเทศและองค์กรระหว่างประเทศ 30 แห่งภายในสิ้นเดือนตุลาคม 2019

นอกเหนือจากประเทศกำลังพัฒนาและเศรษฐกิจที่พัฒนาแล้ว บริษัทและสถาบันการเงินจำนวนหนึ่งจากประเทศที่พัฒนาแล้วได้ร่วมมือกับจีนเพื่อขยายตลาดของบุคคลที่สามเช่นกัน

การก่อสร้างทางรถไฟจีน-ลาว ทางรถไฟจีน-ไทย รถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุง และทางรถไฟฮังการี-เซอร์เบียมีความคืบหน้าอย่างมั่นคง ขณะที่โครงการต่างๆ เช่น ท่าเรือกวาดาร์ ท่าเรือฮัมบันโตตา ท่าเรือไพรีอัส และท่าเรือคาลิฟาดำเนินไปอย่างราบรื่น

ในขณะเดียวกัน การสร้างสวนอุตสาหกรรมจีน-เบลารุส เขตความร่วมมือด้านกำลังการผลิตอุตสาหกรรมจีน-สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการค้าจีน-อียิปต์สุเอซก็กำลังพัฒนาไปข้างหน้าเช่นกัน

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน 2019 การค้าของจีนกับกลุ่มประเทศ B&R มีมูลค่ารวมประมาณ 950 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และการลงทุนโดยตรงที่ไม่ใช่ทางการเงินในประเทศเหล่านี้มีมูลค่าสูงถึง 10 พันล้านดอลลาร์

จีนได้ทำข้อตกลงการแลกเปลี่ยนสกุลเงินทวิภาคีกับ 20 ประเทศ B&R และจัดตั้งข้อตกลงการหักบัญชี RMB กับเจ็ดประเทศ

นอกจากนี้ ประเทศนี้ยังประสบความสำเร็จร่วมกับประเทศ B&R ในภาคส่วนอื่นๆ เช่น การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี ความร่วมมือด้านการศึกษา วัฒนธรรมและการท่องเที่ยว การพัฒนาสีเขียว และความช่วยเหลือจากต่างประเทศ

ในฐานะผู้นำด้านการค้าข้ามพรมแดน Oujian ได้อุทิศตนเพื่อมีส่วนร่วมในโครงการ B&R Initiativeเราให้บริการผู้เข้าร่วมจากบังกลาเทศด้วยบริการจัดประเภทสินค้าและช่วยพวกเขาแก้ปัญหาที่ยากลำบากในขณะที่นำเข้านิทรรศการไปยังเซี่ยงไฮ้