தற்போது, ​​மூன்று பெரிய கப்பல் கூட்டமைப்புகள் ஆசியா-நோர்டிக் வழி சேவை வலையமைப்பில் சாதாரண படகோட்டம் அட்டவணைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது, மேலும் ஆபரேட்டர்கள் வாராந்திர பாய்மரங்களை பராமரிக்க ஒவ்வொரு வளையத்திலும் மூன்று கப்பல்களைச் சேர்க்க வேண்டும்.இது Alphaliner இன் சமீபத்திய வர்த்தக அட்டவணையின் ஒருமைப்பாடு பகுப்பாய்வில் முடிவாகும், இது மே 1 மற்றும் மே 15 க்கு இடையில் சுற்று-பயண பாய்மரங்களை முடிப்பதைப் பார்க்கிறது.

ஆசியா-ஐரோப்பா வழித்தடங்களில் உள்ள கப்பல்கள் இந்த காலகட்டத்தில் திட்டமிடப்பட்டதை விட சராசரியாக 20 நாட்கள் தாமதமாக சீனாவுக்குத் திரும்பின, இது பிப்ரவரியில் சராசரியாக 17 நாட்கள் என்று ஆலோசகர் கூறுகிறார்."பெரும்பாலான நேரம் பெரிய நோர்டிக் துறைமுகங்களில் கிடைக்கும் பெர்த்துகளுக்காகக் காத்திருப்பதால் வீணாகிறது" என்று அல்ஃபாலைனர் கூறினார்."நோர்டிக் கொள்கலன் முனையங்களில் அதிக முற்ற அடர்த்தி மற்றும் உள்நாட்டு போக்குவரத்து தடைகள் துறைமுக நெரிசலை அதிகப்படுத்துகின்றன," என்று நிறுவனம் மேலும் கூறியது.தற்போது வழித்தடத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள VLCCகள் ஒரு முழு சுற்றுப் பயணத்தை முடிக்க சராசரியாக 101 நாட்கள் ஆகும் என்று கணக்கிடப்பட்டுள்ளது: “இதன் பொருள் சீனாவுக்கான அவர்களின் அடுத்த சுற்றுப் பயணம் சராசரியாக 20 நாட்களுக்குப் பிறகு, கப்பல் அனுப்ப வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளது. (மாற்று) கப்பல்கள் இல்லாததால் சில பயணங்களை ரத்து செய்தது.

இந்த காலகட்டத்தில், Alphaliner சீனாவிற்கு மற்றும் சீனாவிலிருந்து 27 பயணங்களை மேற்கொண்டது, மேலும் முடிவுகள் Ocean Alliance விமானங்களின் அட்டவணை நம்பகத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக இருந்தது, சராசரியாக 17 நாட்கள் தாமதத்துடன், 2M அலையன்ஸ் விமானங்கள் சராசரியாக 19 நாட்கள் தாமதம்.கூட்டணியில் உள்ள ஷிப்பிங் லைன்கள் சராசரியாக 32 நாட்கள் தாமதத்துடன் மோசமான செயல்திறன் கொண்டவை.வழித்தட சேவை நெட்வொர்க்கில் ஏற்படும் தாமதங்களின் அளவை விளக்க, Alphaliner ONE க்கு சொந்தமான "MOL Triumph" என்ற 20170TEU கொள்கலன் கப்பலைக் கண்காணித்தது, இது கூட்டணியின் FE4 லூப்பில் சேவை செய்து, பிப்ரவரி 16 அன்று சீனாவின் கிங்டாவோவிலிருந்து புறப்பட்டது. அதன் அட்டவணையின்படி , கப்பல் மார்ச் 25 ஆம் தேதி அல்ஜெசிராஸ் வந்து, ஏப்ரல் 7 ஆம் தேதி வடக்கு ஐரோப்பாவிலிருந்து ஆசியாவிற்கு புறப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், ஏப்ரல் 2 ஆம் தேதி வரை கப்பல் அல்ஜிசிராஸை அடையவில்லை, ஏப்ரல் 12 முதல் 15 வரை ரோட்டர்டாமில் நிறுத்தப்பட்டது, ஆண்ட்வெர்ப்பில் கடுமையான தாமதம் ஏற்பட்டது. ஏப்ரல் 26 முதல் மே 3 வரை, மற்றும் மே 14 அன்று ஹாம்பர்க் வந்தடைந்தார்."MOL ட்ரையம்ப்" இறுதியாக இந்த வாரம் ஆசியாவிற்கு பயணம் செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, முதலில் திட்டமிட்டதை விட 41 நாட்கள் தாமதமாக.

"ஐரோப்பாவில் உள்ள மூன்று பெரிய கொள்கலன் துறைமுகங்களில் இறக்குவதற்கும் ஏற்றுவதற்கும் எடுக்கும் நேரம் ரோட்டர்டாமில் இருந்து ஹாம்பர்க்கிலிருந்து புறப்படுவதற்கு 36 நாட்கள் ஆகும்" என்று அல்ஃபாலைனர் கூறினார்.நிறுவனம் கப்பல் அட்டவணையை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்கிறது, மேலும் துறைமுக ஜம்பிங் இல்லை.
Alphaliner கணக்கெடுப்புக்கு அதன் பதிலில், ஒரு கப்பல் நிறுவனம் துறைமுக தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கொள்கலன்களின் வசிப்பிட நேரம் அதிகரிப்பதற்கு கப்பல் திறன் பற்றாக்குறையை குற்றம் சாட்டியது.

"பெரிய முனைய கொள்கலன்கள் அடைக்கப்படுவதால் கப்பல்கள் காத்திருக்க வேண்டும்" என்று Alphaliner எச்சரிக்கிறது.கோவிட்-19 பூட்டுதலுக்குப் பிறகு சீன ஏற்றுமதியில் ஏற்பட்ட எழுச்சி, "இந்த கோடையில் மீண்டும் நோர்டிக் துறைமுகம் மற்றும் முனைய அமைப்புகள் மீது தேவையற்ற கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்".