वर्तमान में, तीन प्रमुख शिपिंग गठजोड़ एशिया-नॉर्डिक मार्ग सेवा नेटवर्क में सामान्य नौकायन कार्यक्रम की गारंटी नहीं दे सकते हैं, और ऑपरेटरों को साप्ताहिक नौकायन बनाए रखने के लिए प्रत्येक लूप पर तीन जहाजों को जोड़ने की आवश्यकता होती है।यह अपने नवीनतम ट्रेडलाइन अनुसूची अखंडता विश्लेषण में अल्फालाइनर का निष्कर्ष है, जो 1 मई से 15 मई के बीच राउंड-ट्रिप सेलिंग को पूरा करता है।

सलाहकार के अनुसार, एशिया-यूरोप मार्गों पर जहाज इस अवधि के दौरान औसतन 20 दिन बाद चीन लौट आए, जो फरवरी में औसतन 17 दिन था।"ज्यादातर समय प्रमुख नॉर्डिक बंदरगाहों पर उपलब्ध बर्थ के इंतजार में बर्बाद हो जाता है," अल्फालाइनर ने कहा।कंपनी ने कहा, "नॉर्डिक कंटेनर टर्मिनलों पर उच्च यार्ड घनत्व और अंतर्देशीय परिवहन बाधाएं बंदरगाह की भीड़ को बढ़ा रही हैं।"यह गणना की गई है कि वर्तमान में रूट पर तैनात वीएलसीसी को एक पूर्ण राउंड-ट्रिप यात्रा पूरी करने में औसतन 101 दिन लगते हैं, यह समझाते हुए: "इसका मतलब है कि चीन के लिए उनकी अगली राउंड-ट्रिप औसतन 20 दिन बाद है, जिससे कंपनी शिपिंग के लिए मजबूर हो जाती है। (प्रतिस्थापन) जहाजों की कमी के कारण कुछ यात्राओं को रद्द कर दिया।

इस अवधि के दौरान, अल्फालाइनर ने चीन से आने-जाने के लिए 27 यात्राओं का सर्वेक्षण किया, और परिणामों से पता चला कि महासागर एलायंस उड़ानों की अनुसूची विश्वसनीयता 17 दिनों की औसत देरी के साथ अपेक्षाकृत अधिक थी, इसके बाद औसतन 2एम एलायंस उड़ानें थीं। 19 दिनों की देरी।32 दिनों की औसत देरी के साथ गठबंधन में शिपिंग लाइनें सबसे खराब प्रदर्शन करने वाली थीं।रूट सर्विस नेटवर्क में देरी की सीमा को स्पष्ट करने के लिए, अल्फालाइनर ने ONE के स्वामित्व वाले "MOL Triumph" नाम के एक 20170TEU कंटेनर जहाज को ट्रैक किया, जो एलायंस के FE4 लूप की सेवा कर रहा था और 16 फरवरी को किंगदाओ, चीन से रवाना हुआ। अपने कार्यक्रम के अनुसार , जहाज के 25 मार्च को अलगेसीरास पहुंचने की उम्मीद है और 7 अप्रैल को उत्तरी यूरोप से एशिया के लिए रवाना होने की उम्मीद है। 26 अप्रैल से 3 मई तक, और 14 मई को हैम्बर्ग पहुंचे।मूल रूप से नियोजित की तुलना में 41 दिन बाद "एमओएल ट्रायम्फ" के इस सप्ताह एशिया में जाने की उम्मीद है।

अल्फालाइनर ने कहा, "यूरोप के तीन सबसे बड़े कंटेनर बंदरगाहों पर उतारने और लोड करने में लगने वाला समय रॉटरडैम में आने से लेकर हैम्बर्ग से प्रस्थान करने तक 36 दिन है।"कंपनी शिपिंग शेड्यूल का सख्ती से पालन करती है, और कोई पोर्ट जंपिंग नहीं है।
अल्फालाइनर सर्वेक्षण के जवाब में, एक शिपिंग कंपनी ने आयातित कंटेनरों के ठहराव समय में वृद्धि के लिए पोर्ट श्रम की कमी और शिपिंग क्षमता की कमी को जिम्मेदार ठहराया।

अल्फालाइनर चेतावनी देता है कि "जहाजों को इंतजार करना पड़ता है क्योंकि बड़े टर्मिनल कंटेनर बंद हो जाते हैं।"कोविद -19 लॉकडाउन की समाप्ति के बाद चीनी निर्यात में उछाल "इस गर्मी में फिर से नॉर्डिक पोर्ट और टर्मिनल सिस्टम पर अनावश्यक अतिरिक्त दबाव डाल सकता है"।