Enligt Freight Forwarding Company i kinesiska Taiwan fick det en särskild fraktavgift för Wanhai Shippings rutt i västra Amerika, med ett chockpris på 5 200 USD per stor container (40 fots container), och giltighetsdatumet är från den 12:e till den 31:a denna månad.Ett stort speditionsföretag påpekade att priset på de tre främsta containerrederierna i onlinebokningen har sjunkit under 6 000 US-dollar till 5 700-5 800 US-dollar denna månad.Däremot hålls fraktraterna i östra USA och inlandet fortfarande på en hög nivå på grund av överbelastning av hamnar och problem med landtransporter.

Det senaste Shanghai Shipping Exchange Container Freight Index (SCFI) visar att frakthastigheten för US West Line är 6 499 USD/FEU.Branschinsiders påpekade att detta är genomsnittet av det långsiktiga avtalspriset och spotpriset.Vissa rederier har börjat acceptera direktpassagerarnas begäran om att ändra avtalet.Enligt marknaden har det nya kontraktspriset sjunkit från 9 000 US-dollar till cirka 6 500 US-dollar.Men på grund av den oförutsägbara trenden för framtida fraktrater har det nya kontraktet för västamerikanska hamnarbetare ännu inte förhandlats fram.Rederiet kommer först att ge ett tidsbegränsat FAK-pris (Freight for All Kinds Rates) till direktkunder.

En ledande befattningshavare för ett rederi påpekade att det också finns rederier som ber direktpassagerare att gå till speditören först för att anförtro lasten.Även om den långsiktiga föreningen har gått med på att garantera lastvolymen, eftersom den bindande kraften för varje kontrakt är olika, överväger rederiet att arbeta med kunder enligt tidigare praxis.I långvariga relationer används sällan straffparagrafen för avtalsbrott, så det spelar ingen roll om vissa kontrakt ändras eller inte.

Han påpekade också att nedgången i fraktpriser är en oundviklig trend, men bara hur snabbt den faller.Wanhais citat är överraskande.Andra rederier kanske kan sänka den en eller två veckor senare, men fraktnivån kommer gradvis att återgå till det normala.Men eftersom Wanhai inte har en dedikerad terminal i USA är omfattningen av driften och serviceomfattningen också mycket mindre, och punktlighetsgraden ligger alltid efter, så det finns ingen anledning till fraktpriserna för de tre stora sjöfartsallianserna att reduceras kraftigt.För närvarande är den genomsnittliga frakthastigheten på US West Line cirka 6 000 USD, vilket är tre gånger kostnaden för 2 000 USD.

Om du vill exportera varor till Kina kan Oujian-gruppen hjälpa dig.Vänligen prenumerera på vårFacebook sida, LinkedInsida,InsochTick ​​tack.