चीनी ताइवान की फ्रेट फ़ॉरवर्डिंग कंपनी के अनुसार, इसे वन्हाई शिपिंग के अमेरिका के पश्चिम मार्ग के लिए एक विशेष भाड़ा दर प्राप्त हुई, जिसमें यूएस $ 5,200 प्रति बड़े कंटेनर (40-फुट कंटेनर) का झटका मूल्य था, और प्रभावी तिथि 12 वीं से है। इस महीने की 31 तारीख।एक बड़ी फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनी ने बताया कि ऑनलाइन बुकिंग में शीर्ष तीन कंटेनर शिपिंग कंपनियों की कीमत इस महीने 6,000 अमेरिकी डॉलर से नीचे गिरकर 5,700-5,800 अमेरिकी डॉलर हो गई है।हालांकि, संयुक्त राज्य अमेरिका के पूर्व और अंतर्देशीय में माल ढुलाई दरों को अभी भी बंदरगाह की भीड़ और भूमि परिवहन समस्याओं के कारण उच्च स्तर पर बनाए रखा गया है।

नवीनतम शंघाई शिपिंग एक्सचेंज कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (SCFI) से पता चलता है कि US वेस्ट लाइन की माल ढुलाई दर US$6,499/FEU है।उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने बताया कि यह लंबी अवधि के अनुबंध मूल्य और हाजिर मूल्य का औसत है।कुछ शिपिंग कंपनियों ने अनुबंध को संशोधित करने के लिए सीधे यात्रियों के अनुरोध को स्वीकार करना शुरू कर दिया है।बाजार के अनुसार, नए अनुबंध की कीमत 9,000 अमेरिकी डॉलर से गिरकर लगभग 6,500 अमेरिकी डॉलर हो गई है।हालांकि, भविष्य की माल ढुलाई दरों की अप्रत्याशित प्रवृत्ति के कारण, पश्चिम अमेरिकी डॉक श्रमिकों के लिए नए अनुबंध पर अभी तक बातचीत नहीं हुई है।शिपिंग कंपनी पहले ग्राहकों को सीधे समय-सीमित FAK मूल्य (सभी प्रकार की दरों के लिए माल ढुलाई) देगी।

एक शिपिंग कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि ऐसी शिपिंग कंपनियां भी हैं जो सीधे यात्रियों को कार्गो सौंपने के लिए पहले फ्रेट फॉरवर्डिंग कंपनी के पास जाने के लिए कहती हैं।यद्यपि दीर्घकालिक संघ कार्गो की मात्रा की गारंटी देने के लिए सहमत हो गया है, क्योंकि प्रत्येक अनुबंध की बाध्यकारी शक्ति अलग है, पिछले प्रथाओं के अनुसार, शिपिंग कंपनी ग्राहकों के साथ काम करने पर विचार करती है।लंबी अवधि के रिश्तों में, अनुबंध के उल्लंघन के लिए जुर्माना खंड का शायद ही कभी उपयोग किया जाता है, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि कुछ अनुबंध बदले गए हैं या नहीं।

उन्होंने यह भी बताया कि माल ढुलाई दरों में गिरावट एक अपरिहार्य प्रवृत्ति है, लेकिन केवल यह कितनी तेजी से गिरती है।वन्हाई का उद्धरण आश्चर्यजनक है।अन्य शिपिंग कंपनियां इसे एक या दो सप्ताह बाद कम कर सकती हैं, लेकिन माल ढुलाई दर धीरे-धीरे सामान्य हो जाएगी।हालाँकि, क्योंकि वन्हाई के पास संयुक्त राज्य में एक समर्पित टर्मिनल नहीं है, संचालन और सेवा का दायरा भी बहुत छोटा है, और समय की पाबंदी दर हमेशा पीछे रहती है, इसलिए तीन प्रमुख शिपिंग गठबंधनों की माल ढुलाई दरों का कोई कारण नहीं है अत्यधिक कम किया जाना।वर्तमान में यूएस वेस्ट लाइन पर औसत माल ढुलाई दर लगभग 6,000 अमेरिकी डॉलर है, जो 2,000 अमेरिकी डॉलर की लागत का तीन गुना है।

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