Naujausias Šanchajaus laivybos biržos paskelbtas konteinerių krovinių indeksas (SCFI) nukrito 1,67% iki 4074,70 punkto.Didžiausio krovinių kiekio JAV ir Vakarų maršrute krovinių tarifas per savaitę sumažėjo 3,39% ir nukrito žemiau 7 000 USD už 40 pėdų konteinerį ir pasiekė 6883 USD.

Dėl pastarojo meto priekabų vairuotojų streikų Vakarų Amerikoje, o geležinkelių darbuotojų taip pat planuoja streikuoti, belieka laukti, ar krovinių gabenimo tarifai atsigaus.Taip atsitiko nepaisant to, kad Bidenas liepė nuo liepos 18 d. įsteigti Prezidento nepaprastųjų situacijų valdybą (PEB), kuri padėtų išspręsti vykstantį ginčą tarp pagrindinės krovinių vežimo geležinkelių operatoriaus ir jos sąjungų.Nors terminalo prekių pardavimų spaudimas rinkoje vis dar patiria didelį spaudimą, dėl nuoseklių darbuotojų streikų, susijusių su Europos ir Amerikos evakuacija, problema uoste ir toliau didėjo.Pastarieji streikai Hamburge, Brėmene ir Vilhelmshavene dar labiau pablogino uosto problemą, nors šiuo metu streikas sustabdytas., tačiau tolesnės plėtros dar reikia pamatyti.Krovinių ekspedijavimo praktikai atkreipė dėmesį, kad šiuo metu laivybos įmonės pasiūlymus siūlo kartą per dvi savaites.Jei nėra ypatingų veiksnių, dabartinis krovinių gabenimo tarifas galios iki šio mėnesio pabaigos.Išskyrus Jungtines Amerikos Valstijas ir Vakarus, Europos ir Amerikos maršrutų krovinių įkainiai yra stabilūs.

Krovinių gabenimo iš SCFI Shanghai į Europą tarifas buvo 5 612 USD už TEU, o per savaitę sumažėjo 85 USD arba 1,49 %;Viduržemio jūros linija buvo 6 268 USD už TEU, o per savaitę sumažėjo 87 USD, 1,37 %;krovinių gabenimo į Vakarų Ameriką tarifas buvo 6 883 USD/FEU, per savaitę sumažėjo 233 USD, 3,39 %;iki 9537 USD/TEU JAV rytuose, per savaitę sumažėjo 68 USD, 0,71 proc.Krovinio gabenimo tarifas Pietų Amerikos maršrutu (Santos) už dėžę buvo 9 312 USD, kas savaitę padidėjo 358 USD arba 4,00%, o didžiausias padidėjimas ir paskutinis buvo 1 428 USD tris savaites.

Naujausias Drewry indeksas: Šanchajaus į Los Andželą savaitinis krovinių pervežimas yra 7 480 USD už FEU.Jis sumažėjo 23% per metus ir 1% per savaitę.Šis įvertinimas yra 40 % mažesnis už didžiausią 12 424 USD/FEU 2021 m. lapkričio mėn. pabaigoje, bet vis tiek 5,3 karto didesnis už 2019 m. to paties laikotarpio kursą. Šanchajaus–Niujorko neatidėliotinos kainos kas savaitę vertinamos 10 164 USD/FEU, nesikeičiant ankstesniu laikotarpiu, 14% mažiau nei per metus ir 37% mažiau nei 2021 m. rugsėjo viduryje, kai didžiausias buvo 16 183 USD/FEU, tačiau vis tiek keturiais procentais mažiau nei 2019 m.

Viena vertus, per pastaruosius devynis mėnesius smarkiai nukritę krovinių gabenimo tarifai mažina siuntėjų išlaidas (bent jau lyginant su praėjusiu rudeniu) ir rodo, kad rinka veikia: vandenynų vežėjai konkuruoja kainomis, kad užpildytų tuštumą.Kita vertus, krovinių gabenimo įkainiai vis dar yra labai pelningi vandenynų vežėjams, o siuntų siuntimo išlaidos vis dar yra daug didesnės nei prieš pandemiją.

Jei norite eksportuoti prekes į Kiniją, Oujian grupė galėtų jums padėti.Prašome užsiprenumeruoti mūsųFacebook puslapyje, LinkedInpuslapis,InsirTik tak.