CNKabar
-
Pelabuhan telpon dilarang!Ewon kapal kena pengaruh
Sawetara dina kepungkur, India bakal duwe pengaruh gedhe ing regane kapal.Economic Times adhedhasar Mumbai nglaporake manawa pamrentah India bakal ngumumake watesan umur kanggo kapal sing nelpon ing pelabuhan negara kasebut.Kepiye keputusan iki bakal ngganti perdagangan maritim, lan kepiye pengaruhe tarif barang lan ...Waca liyane -
Perusahaan pelayaran nundha layanan AS-Kulon
Sea Lead Shipping wis nggantungake layanan saka Timur Jauh menyang AS Kulon.Iki kedadeyan sawise operator jarak jauh anyar liyane mundur saka layanan kasebut amarga penurunan permintaan kargo, nalika layanan ing AS Timur uga ditakoni.Sea Lead sing berbasis ing Singapura lan Dubai wiwitane fokus ing ...Waca liyane -
$ 30.000 / kothak!Perusahaan pengiriman: nyetel Ganti rugi kanggo Pelanggaran Perjanjian
ONE ngumumake sawetara dina kepungkur yen kanggo nyedhiyakake layanan transportasi sing dipercaya lan aman, Kompensasi kanggo Pelanggaran Persetujuan wis disetel, sing ditrapake kanggo kabeh rute lan bakal ditrapake ing 1 Januari 2023. Miturut woro-woro kasebut, kanggo barang sing didhelikake, ngilangi ...Waca liyane -
Terusan Suez Diblokir maneh
Terusan Suez, sing nyambungake Segara Mediterania lan Samudra Hindia, wis nate nate kapal kargo maneh!Otoritas Terusan Suez ngendika dina Senin (9th) manawa kapal kargo sing nggawa gandum Ukrainia kandas ing Terusan Suez Mesir tanggal 9, ngganggu lalu lintas ing banyu ...Waca liyane -
Bisa uga ora ana musim puncak ing 2023, lan lonjakan permintaan bisa ditundha nganti sadurunge Taun Anyar Cina 2024.
Miturut Drewry WCI Index, tarif kargo titik kontainer saka Asia menyang Eropa Lor mundhak 10% dibandhingake sadurunge Natal, tekan US$1,874/TEU.Nanging, panjaluk ekspor menyang Eropa luwih murah tinimbang biasane sadurunge Taun Anyar Cina tanggal 22 Januari, lan tarif barang samesthine ...Waca liyane -
149 pelayaran ditundha!
Panjaluk transportasi global terus mudhun, lan perusahaan kapal terus nundha pengiriman ing wilayah gedhe kanggo nyuda kapasitas pengiriman.Sadurunge dilapurake mung siji saka 11 kapal ing rute Asia-Eropa saka Aliansi 2M sing lagi operasi, lan "kapal hantu ...Waca liyane -
Panjaluk Slumping, Big Shutdown!
Panjaluk transportasi global terus mudhun amarga panjaluk sing ringkih, meksa perusahaan pelayaran kalebu Maersk lan MSC terus ngethok kapasitas.Spate saka sailings blanked saka Asia kanggo Eropah lor wis mimpin sawetara jalur kapal kanggo operate "kapal hantu" ing rute perdagangan.Alphali...Waca liyane -
Volume kargo tetep dhuwur, pelabuhan iki ngisi biaya penahanan kontainer
Amarga volume kargo sing akeh, Pelabuhan Houston (Houston) ing Amerika Serikat bakal ngisi biaya penahanan lembur kanggo kontainer ing terminal kontainer wiwit tanggal 1 Februari 2023. Laporan saka Pelabuhan Houston ing Amerika Serikat nyatakake yen throughput kontainer tambah akeh ...Waca liyane -
Operator terminal kontainer paling gedhe ing donya utawa owah-owahan pemilik?
Miturut Reuters, PSA International Port Group, sing diduweni kabeh dening dana negara Singapura Temasek, nimbang ngedol 20% saham ing bisnis pelabuhan CK Hutchison Holdings Limited ("CK Hutchison", 0001.HK).PSA wis dadi operator terminal kontainer nomer siji ...Waca liyane -
5,7 milyar Euros!MSC ngrampungake akuisisi perusahaan logistik
MSC Group wis ngonfirmasi manawa anak perusahaan SAS Shipping Agencies Services wis ngrampungake akuisisi Bolloré Africa Logistics.MSC ujar manawa kesepakatan kasebut wis disetujoni dening kabeh regulator.Nganti saiki, MSC, perusahaan kapal kontainer paling gedhe ing donya, wis entuk kepemilikan ...Waca liyane -
Operasi pelabuhan Rotterdam kaganggu, Maersk ngumumake rencana darurat
Pelabuhan Rotterdam tetep kena pengaruh gangguan ing operasi amarga serangan sing terus-terusan ing sawetara terminal ing pelabuhan Walanda amarga rembugan perjanjian kerja bebarengan (CLA) antarane serikat pekerja lan terminal ing Hutchinson Delta II lan Maasvlakte II.Maersk nyatakake ing cust anyar ...Waca liyane -
Telung pengirim sambat menyang FMC: MSC, perusahaan liner paling gedhe ing donya, dikenani biaya kanthi ora wajar
Telung pengirim wis ngajokake keluhan karo Komisi Maritim Federal AS (FMC) marang MSC, perusahaan liner paling gedhe ing donya, kanthi nyebutake biaya sing ora adil lan wektu transit kontainer sing ora cukup, antara liya.MVM Logistics minangka pengirim pertama sing ngajukake telung keluhan wiwit 2 Agustus ...Waca liyane
