Համաշխարհային տրանսպորտային պահանջարկը շարունակում է նվազել, և բեռնափոխադրող ընկերությունները շարունակում են դադարեցնել բեռնափոխադրումները մեծ տարածքներում՝ նվազեցնելու բեռնափոխադրումների հզորությունը:Նախկինում հաղորդվել էր, որ 2M դաշինքի Ասիա-Եվրոպա երթուղու 11 նավերից միայն մեկն է գործում, իսկ «ուրվական նավի շահագործման ռեժիմը» ​​(միայն մեկ նավ Ասիա-Եվրոպա երթուղում), գրեթե ամբողջ նավատորմը։ անհետացել է.Համաձայն ոլորտի ինսայդերների արձագանքների՝ Ասիա-Եվրոպա երթուղու մոտակա հեռանկարը «դաժան» է, և արդյունաբերությունը երկար տարիներ երբեք չի տեսել նման դանդաղ պահանջարկ:

Խաղաղ օվկիանոսով, Անդրատլանտյան և Ասիայով դեպի Հյուսիսային Եվրոպա և Միջերկրական ծովով նախատեսված ընդհանուր 707 ծրագրված նավարկություններից 2-րդ (հունվարի 9-15) շաբաթներից մինչև 6-րդ շաբաթները (149 ճամփորդություն չեղարկվել է, ըստ Drewry-ի վերջին տվյալների): փետրվարի 6-ից 12-ը ընկած հինգ շաբաթվա ընթացքում՝ կազմելով չեղարկման տոկոսադրույքի 21%-ը:

Այս ժամանակահատվածում կասեցումների 58%-ը տեղի է ունեցել անդրխաղաղօվկիանոսյան արևելք առևտրի, 31%-ը՝ Ասիա-Հյուսիսային Եվրոպա և Միջերկրական ծովի և 11%-ը՝ անդրատլանտյան արևմուտք առևտրի վրա:

Առաջիկա հինգ շաբաթվա ընթացքում Դաշինքը հայտարարել է մինչև 54 նավարկությունների չեղարկման մասին, որին հաջորդում են Ocean Alliance-ը և 2M Alliance-ը՝ համապատասխանաբար 46 և 17 ճամփորդությունների չեղարկում:Նույն ժամանակահատվածում ոչ նավագնացության դաշինքները սահմանել են 32 կասեցում։

Oujian Groupպրոֆեսիոնալ լոգիստիկ և մաքսային բրոքերային ընկերություն է, մենք հետևելու ենք շուկայի վերջին տեղեկատվությանը:Խնդրում ենք այցելել մերՖեյսբուքևLinkedInէջ.