Nîşaneyên barkirinê yên heyî yên berfereh, di nav de Endeksa Konteyner a Cîhanê ya Drewry (WCI), Endeksa Bihayê Deryaya Baltîk a Freightos (FBX), Endeksa SCFI ya Exchange Shipping Shanghai, Endeksa NCFI ya Ningbo Shipping Index û Endeksa XSI ya Xeneta, hemî nîşan didin, ji ber kêm-zêde- Daxwaza veguheztinê, bi giştî rêjeyên barkêşiyê yên rêyên sereke yên wekî DY, Ewropa û Derya Spî her ku diçe kêm dibe.Di van demên dawî de, rêjeya barkirina di cih de ji bihayê peymana demdirêj kêmtir e.Anket destnîşan dike ku heke şert û mercên bazarê bidomin, dê ji% 70-ê xerîdar Dê dest pê bikin ku li ser ji nû ve danûstandina peymanan bifikirin, an jî hetta şikandina wan.

Hejmara herî dawî ya Drewry's Composite World Container Index (WCI) vê hefteyê 3% daket û daket 7,285,89 $ / FEU.Li gorî heman heyama sala 2021-an %10 kêmbûnek. Rêjeyên barkirinê ji Şanghayê berbi Los Angelesê ji sedî 5 an jî 426 dolaran daket 7,952 $/FEU.Bihayên spot Shanghai-Genoa û Shanghai-New York jî ji sedî 3 daketin û daketin 11,129 $ / FEU û 10,403 $ / FEU.Di vê navberê de, rêjeyên barkirinê ji Shanghai ber Rotterdam 2% an 186 $ daket 9,598 $ / FEU.Drewry hêvî dike ku index di çend hefteyên pêş de hêdî hêdî kêm bibe.

Daneyên ji platforma Xeneta destnîşan dikin ku rêjeya barkêşiya niha ya li ser riya trans-Pasîfîkê ber bi Dewletên Yekbûyî û Rojava ve 7,768 $ / FEU ye, ku ji sedî 2,7% kêmtir ji bihayê peymana dirêj-dirêj e.Nayebawer.

Heya nuha, ferqa di navbera rêjeyên barkêşiya cîh û peymanê de li ser riya trans-Pasîfîkê berbi rojavaya Dewletên Yekbûyî bi lez teng bûye, ku ev yek gelek barkêşan şaş kir.Niha hatiye qonaxeke krîtîk.Rêjeya barkirina hin konteyniran li ser Xeta Rojavayê Dewletên Yekbûyî ji 7,000 $ / FEU kêmtir bûye.Rêjeya barkêşiya di cih de lawazbûna xwe berdewam dike û naha ketiye binê bihayê peymana demdirêj, ku diyardeyek berevajî nîşan dide.Rêjeya barkêşiya li ser xeta Ewropî di 10,000 dolarên Amerîkî de asê maye û di heman demê de di xetereyê de ye, dibe sedem ku gelek barhilgir bala xwe bidin hûrguliyên peymanê.

Li gorî hundurê pîşesaziyê, rêjeyên barkêş ên rêyên Amerîkî li celebên cûda têne dabeş kirin.Gelek rêwiyên rasterast bi pargîdaniyên barkêşiyê re peymanên demdirêj îmze kirine.Bihayan ji 6,000 $ ya herî erzan heya 7,000 $ (berî bendera bingehê rojavayê Dewletên Yekbûyî) heya 9,000 $ ya herî biha diguhere.Erê, ji ber ku nirxa cîhê heyî ya li sûkê jixwe ji bihayê peymana demdirêj kêmtir e, pargîdaniya barkêşê li gorî rewşê dibe ku bihayê kêm bike.Naha nirxa barkêşê ya herî erzan li Rojavayê Dewletên Yekbûyî daketiye binê 7,000 dolarê Amerîkî, û rêjeya barkirinê li Rojhilatê Dewletên Yekbûyî hîn jî li ser 9,000 dolarê Amerîkî ye.

Rapora Indeksa Barkêşiya Konteynirkirî ya Ningbo (NCFI) reşbîniya pîşesaziyê di derbarê bazirganiyê de nîşan dide.NCFI got ku daxwaziya veguheztinê li ser rêyên Amerîkaya Bakur baştir nebûye, digel zêdebûnek zelal a cîhê ku dibe sedema zêdebûna kêmbûna bihayê.Wekî din, ji ber daxwaziya tixûbdar a barkêşiyê li ser riya Ewropî, rêjeya barkirinê di van demên dawî de baş nekiriye.Di bin zextê de, hin pargîdaniyên xetê însiyatîfa kêmkirina rêjeya barkêşiyê girtine da ku berhevkirina kelûpelan xurt bikin, û nirxê veqetandina bazara spot daketiye.

Heke hûn dixwazin tiştan hinarde bikin Chinaînê, koma Oujian dikare alîkariya we bike.Ji kerema xwe bibin aboneya merûpela Facebookê , LinkedInrûpel,InsûTikTok .