ច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ

● សេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពីការគ្រប់គ្រងការនាំចូលវត្ថុធាតុដើមដែកកែច្នៃ (ក្រសួងបរិស្ថាន និងបរិស្ថាន គណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍ និងកំណែទម្រង់ជាតិ រដ្ឋបាលទូទៅ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងព័ត៌មានវិទ្យា សេចក្តីប្រកាសរួមលេខ ៧៨ ឆ្នាំ ២០២០)។

● សេចក្តីជូនដំណឹងស្តីពី ការកំណត់ការគ្រប់គ្រងការនាំចូលវត្ថុធាតុដើមធ្វើពីលង្ហិនកែច្នៃ វត្ថុធាតុដើមធ្វើពីទង់ដែងកែច្នៃឡើងវិញ និងវត្ថុធាតុដើមអាលុយមីញ៉ូម Alloy Casting កែច្នៃឡើងវិញ (ក្រសួងបរិស្ថាន និងបរិស្ថាន អគ្គនាយកដ្ឋានគយ ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិជ្ជាព័ត៌មានរួម សេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ០១៦ អនក្រ. 43, 2020)

● សេចក្តីជូនដំណឹងរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានស្ថិតិ និងវិភាគនៃអគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាលគយ ស្តីពីបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងសំណល់រឹងដែលផលិតដោយការថែទាំកប៉ាល់បរទេសនៅក្នុងប្រទេសចិន (លិខិតស្ថិតិ [2020] លេខ 72)។

● ច្បាប់នៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិនស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងការត្រួតពិនិត្យការបំពុលបរិស្ថានដោយសំណល់រឹង (កែសម្រួលក្នុងឆ្នាំ 2020)

របៀបកំណត់វត្ថុធាតុដើមដែកកែច្នៃ

● វត្ថុធាតុដើមដែក និងដែកកែច្នៃឡើងវិញ គឺជាផលិតផលគិតថ្លៃក្នុងឡ ដែលអាចត្រូវបានប្រើដោយផ្ទាល់ជាធនធានដែក បន្ទាប់ពីត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ និងដំណើរការ។

● ដំណើរការកែច្នៃសង្កត់ធ្ងន់លើការចាត់ថ្នាក់ និងការពិនិត្យផលិតផលដែកកែច្នៃដោយយោងទៅតាមតម្រូវការនៃប្រភព លក្ខណៈរូបវន្ត សមាសភាពគីមី ការប្រើប្រាស់។ល។ ហើយក្លាយជាប្រភេទជាក់លាក់នៃផលិតផលវត្ថុធាតុដើមដែកកែច្នៃឡើងវិញ។

● ការរួមបញ្ចូលដែលមិនមែនជាលោហធាតុលាយបញ្ចូលគ្នា 1n ដំណើរការនៃការផលិត ការប្រមូល ការវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅតាមប្រភេទ និងថ្នាក់ ហើយវិធីសាស្ត្ររាវរកត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងលម្អិត ដែលផ្តល់នូវមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់ និងការគាំទ្រសម្រាប់ការធានាគុណភាពដែកកែច្នៃឡើងវិញ។ វត្ថុធាតុដើម។

Tសន្ទស្សន៍បច្ចេកទេស ឬសម្ភារៈកែច្នៃ

វត្ថុធាតុដើមដែកកែច្នៃឡើងវិញ (GB/T 39733-2020)

វត្ថុធាតុដើមដែកកែច្នៃឡើងវិញ (GB/T 38470-2019)

វត្ថុធាតុដើមដែកកែច្នៃឡើងវិញ (GB/T 38471-2019)

វត្ថុធាតុដើមដែកកែច្នៃឡើងវិញ (GB/T 38472-2019)

Wមួកគឺជាទំនួលខុសត្រូវផ្លូវច្បាប់?

● ដោយបំពានច្បាប់នៃសាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន ស្តីពីការទប់ស្កាត់ និងត្រួតពិនិត្យការបំពុលបរិស្ថានដោយសំណល់រឹង (កែសម្រួលក្នុងឆ្នាំ 2020) ប្រសិនបើសំណល់រឹងនៅខាងក្រៅសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិនត្រូវបាននាំចូលមកប្រទេសចិន គយត្រូវបញ្ជាឱ្យប្រគល់វាវិញ សំណល់រឹង និងពិន័យជាប្រាក់មិនតិចជាង 500,000 យន់ ប៉ុន្តែមិនលើសពី 5 លានយន់;

● សាលក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវទទួលខុសត្រូវរួមគ្នា និងទទួលខុសត្រូវជាច្រើនជាមួយអ្នកនាំចូលសម្រាប់ការប្រគល់មកវិញ និងការចោលកាកសំណល់រឹងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងកថាខណ្ឌមុននេះ។

● ប្រសិនបើកាកសំណល់គ្រោះថ្នាក់ត្រូវបានផ្ទេរក្នុងការដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់សាធារណៈរដ្ឋប្រជាមានិតចិន គយត្រូវបញ្ជាឱ្យប្រគល់វាវិញ និងពិន័យជាប្រាក់មិនតិចជាង 500,000 RMB ប៉ុន្តែមិនលើសពី 5 លាន RMB ។

● ចំពោះសំណល់រឹងដែលបានចូលមកក្នុងប្រទេសដោយខុសច្បាប់ នាយកដ្ឋានមានសមត្ថកិច្ចនៃបរិស្ថានអេកូឡូស៊ីរបស់រដ្ឋាភិបាលប្រជាជននៅថ្នាក់ខេត្ត ឬលើសពីថ្នាក់ខេត្ត ត្រូវបញ្ជូនយោបល់ព្យាបាលទៅគយតាមច្បាប់ ហើយគយត្រូវធ្វើការសម្រេចផ្តន្ទាទោសតាមច្បាប់។ បទប្បញ្ញត្តិនៃមាត្រា ១ ខាងលើ;ប្រសិនបើ​មានការ​បំពុលបរិស្ថាន នាយកដ្ឋាន​មាន​សមត្ថកិច្ច​នៃ​បរិស្ថាន​អេកូឡូស៊ី​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ប្រជាជន​នៅ ឬ​ថ្នាក់​ខេត្ត​ខាងលើ ត្រូវ​បញ្ជា​ឱ្យ​អ្នក​នាំចូល​លុបបំបាត់​ការបំពុល​នេះ​។