נכון לעכשיו, שלוש בריתות הספנות הגדולות אינן יכולות להבטיח לוחות זמנים נורמליים להפלגה ברשת שירותי הנתיבים של אסיה-נורדית, והמפעילים צריכים להוסיף שלוש ספינות בכל לולאה כדי לשמור על הפלגות שבועיות.זו המסקנה של Alphaliner בניתוח שלמות לוח הזמנים האחרון של קו המסחר שלה, שבוחן את השלמת הפלגות הלוך ושוב בין ה-1 במאי ל-15 במאי.

ספינות בקווי אסיה-אירופה חזרו לסין בממוצע 20 ימים מאוחר יותר מהמתוכנן בתקופה זו, לעומת ממוצע של 17 ימים בפברואר, לפי היועץ."רוב הזמן מבוזבז על המתנה למקומות עגינה פנויים בנמלים נורדיים גדולים", אמר אלפאלינר."צפיפות החצר הגבוהה וצווארי הבקבוק של התחבורה הפנימית במסופי המכולות הנורדיים מחריפים את העומס בנמל", הוסיפה החברה.חישוב של VLCCs הפרוסים כעת על הנתיב לוקח בממוצע 101 ימים להשלמת הפלגה הלוך ושוב מלאה, תוך הסבר: "משמעות הדבר היא שהנסיעה הלוך ושוב שלהם לסין היא בממוצע 20 ימים מאוחר יותר, מה שמאלץ את המשלוחים של החברה ביטל כמה מסעות בגלל היעדר ספינות (חלופיות).

במהלך תקופה זו ערכה Alphaliner סקר של 27 הפלגות לסין וממנה, והתוצאות הראו כי מהימנות לוח הזמנים של טיסות Ocean Alliance הייתה גבוהה יחסית, עם עיכוב ממוצע של 17 ימים, ולאחר מכן טיסות 2M Alliance עם ממוצע עיכוב של 19 יום.קווי הספנות בברית THE היו בעלי הביצועים הגרועים ביותר, עם עיכוב ממוצע של 32 ימים.כדי להמחיש את היקף העיכובים ברשת שירותי הנתיבים, Alphaliner עקבה אחר ספינת מכולות 20170TEU בשם "MOL Triumph" בבעלות ONE, אשר שירתה את לולאת FE4 של THE Alliance ויצאה מצ'ינגדאו, סין ב-16 בפברואר. לפי לוח הזמנים שלה. , האונייה צפויה להגיע לאלגסירס ב-25 במרץ ולצאת להפלגה מצפון אירופה לאסיה ב-7 באפריל. עם זאת, הספינה לא הגיעה לאלג'צ'יראס עד ה-2 באפריל, שעגנה ברוטרדם בין ה-12 ל-15 באפריל, סבלה מעיכובים חמורים באנטוורפן. מ-26 באפריל עד 3 במאי, והגיע להמבורג ב-14 במאי."MOL Triumph" צפויה סוף סוף להפליג לאסיה השבוע, 41 ימים מאוחר יותר מהמתוכנן המקורי.

"הזמן שלוקח לפרוק ולטעון בשלושת נמלי המכולות הגדולים באירופה הוא 36 ימים מהגעה לרוטרדם ועד ליציאה מהמבורג", אמר אלפאלינר.החברה עומדת בקפדנות בלוח הזמנים של המשלוח, ואין קפיצה בנמל".
בתגובתה לסקר Alphaliner, האשימה חברת ספנות את המחסור בכוח אדם בנמל והיעדר יכולת שילוח בהגדלת זמן השהייה של מכולות מיובאות.

Alphaliner מזהירה כי "ספינות צריכות להמתין מכיוון שמכולות טרמינל גדולות סתומות".הזינוק ביצוא הסיני לאחר סיום הנעילה של קוביד-19 "יכול להפעיל לחץ נוסף מיותר על מערכות הנמל והטרמינלים הנורדיים שוב בקיץ הקרוב".