જો કે એશિયા-યુરોપ અને ટ્રાન્સ-પેસિફિક વેપાર માર્ગો પર કન્ટેનર સ્પોટના ભાવ તળિયે આવી ગયા હોય તેવું લાગે છે અને તે પુનઃપ્રાપ્ત થવાની સંભાવના છે, યુએસ લાઇન પર માંગ નબળી રહી છે અને ઘણા નવા લાંબા ગાળાના કરારો પર હસ્તાક્ષર હજુ પણ સ્થિતિમાં છે. મડાગાંઠ અને અનિશ્ચિતતા.

રૂટનો કાર્ગો જથ્થો સુસ્ત છે, અને ભવિષ્યની સંભાવના અનિશ્ચિત છે.શિપિંગ કંપનીઓ અત્યંત નબળી માંગની અસરને દૂર કરવા અને સ્પોટ ફ્રેટ રેટ વધારવા માટે સફર રદ કરવાની વ્યૂહરચના અપનાવી રહી છે.જો કે, શિપર્સ, BCOs અને NVOCCs તેમના વ્યવસાયની ઊંચી ટકાવારી સ્પોટ માર્કેટમાં સ્થગિત કરાર વાટાઘાટો અને નબળી માંગને કારણે શિફ્ટ કરી રહ્યાં છે.

સળંગ સફર રદ થવાને કારણે અમુક રૂટ પર મોટા પાયે ફ્લાઈટ્સ રદ થવાને કારણે સેવાઓ સ્થગિત થઈ ગઈ છે.ઉદાહરણ તરીકે, AE1/Shogun રિંગ રૂટ, 2M જોડાણના છ એશિયા-યુરોપ રૂટમાંથી એક, કાયમી ધોરણે સ્થગિત કરવામાં આવ્યો છે.

પુરવઠા અને માંગને મેચ કરવાના પ્રયાસમાં મેર્સ્ક હજી પણ સફર રદ કરી રહ્યું છે.જો કે, નૂર દરમાં તાજેતરમાં વધારો થયો છે.Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, વગેરે સહિતની વૈશ્વિક લાઇનર કંપનીઓએ 15મી એપ્રિલથી 1લી મે સુધી GRI વધારવા માટે નોટિસ આપવાનું શરૂ કર્યું છે.600-1000 યુએસ ડોલર (લેખ તપાસો: નૂર દર વધી રહ્યા છે! HPL, Maersk, CMA CGM, અને MSC ને અનુસરીને GRI માં વધારો કર્યો છે).લાઇનર કંપનીઓએ એપ્રિલના મધ્ય પછી સફર શરૂ કરતા રૂટના નૂર દરમાં સક્રિયપણે વધારો કર્યો હોવાથી, હાજર બજારમાં બુકિંગના ભાવ ઘટતા અટકી ગયા અને પુનઃપ્રાપ્તિ થઈ.નવીનતમ ઇન્ડેક્સ દર્શાવે છે કે યુએસ-વેસ્ટ રૂટના નીચા નૂર દરને કારણે વધારો વધુ સ્પષ્ટ છે.

પેસિફિક, ટ્રાન્સએટલાન્ટિક અને એશિયાથી ઉત્તરીય યુરોપ અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં મુખ્ય વેપાર માર્ગો પર કુલ 675 અનુસૂચિત સફરમાંથી, ડ્ર્યુરીના નવીનતમ આંકડા દર્શાવે છે કે 15 (એપ્રિલ 10-16) થી 19 અઠવાડિયામાં (મેથી પાંચ અઠવાડિયા દરમિયાન) 8 થી 14), 51 સફર રદ કરવામાં આવી હતી, જે રદ્દીકરણ દરના 8% માટે જવાબદાર છે.

આ સમયગાળા દરમિયાન, ટ્રાન્સ-પેસિફિક ઇસ્ટબાઉન્ડ વેપાર પર 51% સસ્પેન્શન, એશિયા-ઉત્તર યુરોપ અને ભૂમધ્ય વેપાર પર 45% અને ટ્રાન્સ-એટલાન્ટિક પશ્ચિમ બાઉન્ડ વેપાર પર 4% સસ્પેન્શન થયું.આગામી પાંચ અઠવાડિયામાં, એલાયન્સે 25 જેટલી સફર રદ કરવાની જાહેરાત કરી છે, ત્યારપછી ઓશન એલાયન્સ અને 2M એલાયન્સ અનુક્રમે 16 અને 6 સફર રદ કરવાની જાહેરાત કરી છે.આ જ સમયગાળા દરમિયાન, નોન-શિપિંગ જોડાણોએ ચાર સસ્પેન્શન લાગુ કર્યા.CMA CGM અને Hapag-Lloyd જેવા કેરિયર્સ 6-10 નવા મિથેનોલ-સંચાલિત જહાજોને બદલવા માટે આતુર છે, તેમ છતાં, જટિલ મેક્રોઇકોનોમિક અને ભૌગોલિક રાજકીય પરિસ્થિતિઓ ગ્રાહક માંગને અસર કરતી હોવા છતાં, ટીમે જણાવ્યું હતું.EU માં નવા ડીકાર્બોનાઇઝેશન પગલાં અને નિયમો આ ચાલને આગળ ધપાવે તેવી શક્યતા છે.દરમિયાન, ડ્ર્યુરીને અપેક્ષા છે કે ટ્રાન્સએટલાન્ટિક રૂટને બાદ કરતાં પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગો પરના ભાવો આગામી સપ્તાહોમાં સ્થિર થશે.

ઓજિયન ગ્રુપએક વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ કંપની છે, અમે નવીનતમ બજાર માહિતીનો ટ્રૅક રાખીશું.કૃપા કરીને અમારી મુલાકાત લોફેસબુકઅનેLinkedInપાનું.